HELLA、展示会で最先端のステアリングとブレーキングソリューションを発表
完全自動運転に向けたステアリングシステム
HELLAは、6月19日から21日にデトロイトで開催されたSteering Systems USAにおいて、最先端のステアリングとブレーキングソリューションを発表した。
HELLAは、現在の市場で2,200万以上のステアリングコントロールモジュールを提供する大手プロバイダーであり、5つの主要ステアリングシステムサプライヤーに製品を供給している。
ステアリングコントロールモジュールは、車両操縦を容易にし、燃費を向上させるだけでなく、レーンキープアシストや自動駐車など自動運転の様々な機能を実現するための基礎を築く。
展示会において、HELLAは、フェイルセーフ、またはフェイルオペレーションとしてのステアリングコントロールモジュールを紹介した。
これは、エレクトロニクスに故障が発生した場合、ステアリングコントロールモジュールをレベル4の自動運転に適合させ、システムが安全な運転を続けることが可能となる。また、自動車技術者協会（SAE）が可能であると定義する条件が、人間の介入なしに特定の条件の下で動作することができる。
様々な先進の電化技術
また、HELLAは、最新世代のステアリング角センサである「Torque and Angle Sensor」（TAS）も展示した。これらのセンサは、非接触誘導位置センサ（CIPOS）技術に基づいており、高い精度でステアリングホイールのトルクと角度を測定する。このため、ドライバーレス運転への移行における重要な要因となっている。センサからのデータは、ドライバーに送られる自動ステアリングインパルスによって車両を正しい車線に保つこという半自律的な運転である、車線保持アシスト機能で既に使用されている。これにより、より複雑な将来の自律運転機能に必要な冗長性も保証される。
同社は電化分野でも一歩前進しており、ブラシレス直流（BLDC）や永久磁石同期モータ（PSMS）のためのレゾルバや磁気センサの代替として、新しいモータ位置センサ（MPS）も展示した。MPSは、レゾルバソリューションより小型軽量であり、モータの位置に関するフィードバックをエンジンコントロールに提供している。
さらに、HELLAは、電動車両にますます必要とされている電気油圧ブレーキシステムの分野において、アメリカで初めて先進のブレーキソリューションを提供している。これは、エンジンとペダルの走行センサが2つの回路基板を備えたハウジングを統合したものであり、この結果、2つの個別センサの使用と比較して、インタフェース（ASIC）およびプラグ接続の減少をもたらす。
ISO規格を満たし顧客の個別要件にも対応
HELLAのすべてのセンサソリューションは、車両内の電気電子システムの機能安全に関するISO規格（ISO26262）に従って開発され、ASIL Dまでの自動車要件に適合している。さらに、すべてのセンサは、エレクトロモビリティと自律的な運転のための重要な技術であるCIPOS技術に基づいている。技術の電磁適合性（EMC）は、非常に高い電流が必要な場合に与えられる、特に電気自動車に関連する機能である堅牢なデータ伝送を保証する。また、振動・湿度・汚染、およびマイナス40度から170度を越える極端な温度にも耐え、すべての車両用途に使用することができる。
CIPOS技術より、すべてのHELLAセンサは、寸法、タイプ（スルーホール・シャフトエンド・セグメントセンサ）、および極数の点で、個々の顧客の要求に柔軟に対応できる。
（画像はプレスリリースより）
▼外部リンク
HELLA Press Releases
https://www.hella.com/