フェデラル・モーグル、耐衝撃性に優れたテキスタイル・スリーブを開発
■テキスタイルのデザインにより優れた耐久性を実現
フェデラル・モーグル・パワートレインは12日、衝突保護と耐衝撃性のための次世代テキスタイル・スリーブを発表した。
フェデラル・モーグル・パワートレインは、2018年のIAAハノーファーで、他の多くの製品とともに、新しいクラッシュシールド2448スリーブを展示する予定である。
フェデラル・モーグル・パワートレインの技術責任者であるGian Maria Olivetti氏は、次のように述べた。
「大型車用エンジンの複雑性が増すにつれて、効率的な車両操作を維持するために必要な配管、ホース、ケーブル、配線部品の量も増えています。耐摩耗性、衝突技術、革新的なテキスタイルのデザインにおける世界的リーダーとして、我が社のシステム保護CrushShieldソリューションは、耐衝撃性と耐久性のあるコンポーネント保護を提供する先進的なテストで実証されています。」（プレスリリースより引用）
■簡単にインストールが可能
CrushShield 2448は、優れた摩耗保護を提供しながら、衝突の状況でエネルギーを消散させる高性能の多層テキスタイルデザインを採用している。その革新的なデザインは、最小収縮温度＋140度で、最大4：1の収縮比を備えており、大きなコネクタ、ブランケット、シャープな角度の外形に簡単に取り付けることができ、用途上最も必要な場所の保護を提供する。
また、熱収縮設計により、コンポーネント周辺で適合したり収縮したりする時に、スリーブの密度や剛性を増加させ、過酷な環境でのその形状を維持し、保護された製品の露出を防ぎ、コンポーネントの耐久性を高めながら、衝撃と耐摩耗性をさらに向上させている。
フェデラル・モーグル・パワートレインのシステムプロテクション、副社長兼ゼネラルマネージャーであるTammy Ebersole氏は、次のように述べた。
「CrushShield 2448の設計の特徴は、インストールの簡単さです。この製品は、インストールする時に、追加の固定デバイスを必要とせずに、保護されたコンポーネントに強く締められるため、全体として、顧客のためのインストール時間と複雑さを軽減させるます。」（プレスリリースより引用）
CrushShield 2448は、軽量で収縮可能な構造を採用しているため、同じ製品で様々な直径のアプリケーションをカバーすることができ、顧客の部品番号を追加する必要がない。
■独自の耐衝撃性と耐摩耗性試験を開発
フェデラル・モーグルのエンジニアは、ケーブルやチューブなど様々なコンポーネントに対する保護スリーブの耐衝撃性を評価するための特殊な装置と独自の試験方法を開発した。このテストは高度にカスタマイズ可能で、実際の衝突環境でよく見られる故障モードを再現するように変更または調整することができる。比較テストとして設計されているため、影響を受けた事象の後に保護されていないコンポーネントと保護されたコンポーネントの違いを効果的に示す。
CrushShield 2448を使用して実施された衝突試験では、用途に応じて衝突保護が70～100％以上増加した。スリーブは、LV312-3仕様を使用してテストされ、シールドケーブルでは50J以上のクラスEで、シールドされていないケーブルでは、75J以上のクラスFに分類されている。
LV312-3仕様に従った摩耗試験を行ったところ、CrushShieldは最も高い摩耗カテゴリーG（≧30,000サイクル）をはるかに上回った。
CrushShield 2448は、現在、いくつかのグローバルOEMとテスト中である。
（画像はプレスリリースより）
▼外部リンク
Federal-Mogul Powertrain Press Releases
http://federalmogul.mediaroom.com/