デーナ、カナダの水素燃料開発プロジェクトに電動ドライブトレインを提供
貨物運搬のトラクタートレーラーに提供
デーナは1日、統合型TM4 SUMO HPモーターインバーターシステムを備えたSpicer Electrified e-Propulsion solutionを、カナダのアルバータ州カルガリーとエドモントンの間で年間を通して貨物を運搬するクラス8のトラクタートレーラーに提供したことを発表した。
デーナのカスタム型Spicer e-Systemは、けん引定数140,000ポンド、ラインホール用途向け最高定格の電動ドライブトレインシステムで、カナダ市場向けに最適化されたもの。
このシステムのコンパクトなデザインは、高速ヘリカルギアが全体的な効率を高めながら、軽量化を実現し、より多くの水素燃料の貯蔵を可能にしている。また、TM4 SUMO HPモーターインバーターシステムは、特にハイパワーアプリケーションおよびマルチスピードギアボックス用に設計されている。
Dana Commercial Vehicle Driveline Technologiesの社長であるMark Wallace氏は、次のように述べた。
「この革新的な水素燃料プロジェクトの主要パートナーに選ばれたことを喜んでいる。それは、ゼロエミッション輸送に向けた業界の移行として、革新的なつながりにおけるステップである。このコンソーシアムのパートナーは、クリーンテクノロジーを推進するという中での同じビジョンを共有しており、我々は、これらの共同取り組みの一環として、Spicerの電気力学的ソリューションを提供する機会を歓迎する。」（プレスリリースより引用）
アルバータ州独自の操作環境のために開発されたトラックは、1回の給油で430マイル（700キロメートル）走行可能な、総重量64トンのBトレイントラクタートレーラーである。
それらはアルバータ州の運送会社Trimac TransportationとBison Transportによって運営され、プロジェクトが終了する時には、トラックの貨物運搬距離は、約1,200万トンマイルとなるだろう。
排出量と大気汚染物質の大幅な削減
アルバータZero-Emissionsトラック電化コラボレーション（AZETEC）プロジェクトは、長距離にわたって非常に大きな貨物を運ぶ64トンのBトレイントラクタートレーラーが輸送するもので、タイムリーで効率的、費用対効果の高いサプライチェーンの継続を確実にするのに役立つ。AZETECは、アルバータ州がこの新しい燃料ソリューションを実行するために必要となる燃料補給インフラストラクチャーと、その他のシステムとともに、貨物輸送用ディーゼルのゼロエミッション代替燃料として水素をテストしている。
3年間のプロジェクトでは、アルバータ州の貨物輸送部門における温室効果ガス排出量と大気汚染物質の大幅な削減の可能性についても調査する。
エミッションリダクションアルバータ（ERA）は、AZETECプロジェクトに730万カナダドル以上を投入している。この投資は、バイオテクノロジー、電力、持続可能な輸送技術ソリューションに対する1億ドルの投資機会であるERAのBEST Challengeによるものである。
（画像はプレスリリースより）
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