コンチネンタル、ヨーロッパのゴム専門誌ERJのタイヤテクノロジー賞を獲得
クラウドベースのコネクティビティを備えたコンセプト
コンチネンタルは、ヨーロッパのゴム専門誌European Rubber Journal（ERJ）が発表した「Journeyto Automation」において、将来のeモビリティソリューションであるConti C.A.R.E.タイヤコンセプトが6つのカテゴリーで最高位となり、タイヤテクノロジー賞を獲得したことを発表した。
自律型電気自動車タクシーの管理者はその良い例であり、将来の環境にやさしいモビリティのコンセプトによって重要な役割を果たしている。
賞の審査員は、コンチネンタルによる、イノベーションとIT、卓越したエンジニアリングの素晴らしい融合を評価した。プロジェクトは、幅広い自動車業界に大きな影響を与えるはずのテクノロジー活用でOEM要件を満たすための先見的なアプローチを採用したことでも賞賛された。
Conti C.A.R.E.のタイヤはタイヤ構造に組み込まれ、クラウドに接続されたセンサーを備えている。これらのセンサーは、トレッドの深さ、損傷の可能性、タイヤ温度とタイヤ圧に関するデータを生成し、常に評価している。
ContiSenseとして知られるこの制御システムは、データをクラウドにリアルタイムで送信する。データを使用して、ContiConnect Live ITツールは、輸送管理者の効率的なモビリティ管理を容易にする。
同時に、車の同乗者は非常に快適な乗り心地を楽しみ、コンチネンタルのSilentWheelコンセプトにより、ホイールリムは、走行中に生じる振動を低減する。
遠心ポンプによる圧縮空気生成で、CO2排出量を削減
審査員はまた、ホイールに組み込まれた遠心ポンプによってタイヤの空気圧を積極的に調整するという考え方も評価した。車両が加速すると、ホイール内の遠心力がポンプに作用して圧縮空気を生成する。このPressureProofテクノロジーは、タイヤの空気圧を常に理想的な範囲内に保ち、CO2排出量の持続可能な削減を実現するのに役立つ。
また、余分な圧縮空気は、統合されたタンクに保管されており、PressureBoostテクノロジーは、この空気を使用して、タイヤの空気圧を様々な運転シナリオに迅速に適応させる。その結果、自律型電気自動車タクシーはタイヤの空気圧を上げて重い荷物を運び、ピーク時以外は貨物運搬車として機能することができます。
（画像はプレスリリースより）
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