求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。
- 年収
- 300万円~450万円
- 勤務地
- 神奈川県横浜市港北区新羽町849
- 募集職種
- 自動車整備士・メカニック
求人情報
- 職務内容
- ■同社に入庫する様々な車種の整備業務全般を担当していただきます。中にはF1レースなどに使われるクルマや、希少なクルマの入庫もあります。
【具体的には】
・クラッシックカーをレース仕様にカスタマイズ(役員や工場長と相談の上、オリジナルカーの作成が経験出来ます)
・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備)
・故障探求(原因が分かるまで1人または同僚と議論しながら実施)
・点検・車検・一般修理・故障診断(1人で3~4台が目安)
【環境】
■設備:ファクトリー内の責任者が「どんな車種でも整備ができるメカニックに育てる」という強い想いを持っているため、最新の診断機や工具、書籍などが揃っています。
■整備台数:1日3~4台ほどのペースで、担当していただくイメージです。車種によって1台を半年や一年掛けて行う整備もあります。
■入庫割合:リース関係7割、個人顧客3割
■整備業務全般を担当していただきます。
【具体的には】
■点検・一般整備
■車検
■故障診断
■用品取り付け、洗車
【入庫割合】
リース関係7割、個人顧客3割
【整備台数】
1日3~4台ほどのペースで、担当いただくイメージです。1台1台丁寧に向き合いたい方におすすめです。
整備の車によっては1台を数日かけて行うこともあります。
【残業時間】
ほとんどありません。
- 必要な経験・資格
- 【必須要件】
■普通自動車第一種運転免許(MT)
【歓迎要件】
■自動車整備士3級以上
※クルマが好きな方は大歓迎です。
※整備士としてのスキルを磨きたい方にはおすすめです。
- 勤務地
- 〒223-0057
神奈川県横浜市港北区新羽町849
- 就業時間
- 9:00~18:00
- 休日休暇
- 年間108日/(内訳)日祝休み・選択休日(月2~3日)、指定有給5日含む、夏季休暇(約7日)、年末年始(約7日)、GW休暇、育児休暇(男性社員取得実績あり)
- 年収
- 300万円~450万円
- 給与モデル
- 【モデル年収】
・20代前半(未経験):330万円(月給27.5万円)
・30代中盤(経験約15年):450万円(月給37.5万円)
・40代後半(経験約28年):500万円(月給41.6万円)
- 諸手当
- 通勤手当、住宅手当(徒歩圏内のみ10,000円)、家族手当、資格手当、時間外手当、深夜勤務手当
- 福利厚生・待遇
- 資格取得
- 保険
- 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
- 教育・研修
- OJT制度、サーキットでのオフィシャル体験、自動車メーカー工場見学等
- マイカー通勤
- 可
- 取扱メーカー
- レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、三菱自動車、ダイハツ、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ、MINI、キャデラック、シボレー、フォード、クライスラー、ジープ、ジャガー、ロータス、ボルボ、プジョー、ルノー、シトロエン、フィアット、アルファロメオ
企業情報
- 企業名
- 株式会社CCJ横濱ファクトリー
- 事業内容
- ■車検、定期点検、一般整備、修理全般
■新車・中古車の販売
■洗車サービス・ボディコーティング全般
<沿革>
2017年 設立
- 企業の特徴
- 【概要・特徴】
■神奈川県横浜市に本社を置き、自動車関連サービスを幅広く提供する企業。車の法定点検・車検・一般修理を中心に、板金・塗装、特殊整備(競技車両の製作・メンテナンス、車両のカスタマイズ、金属加工、商品開発・OEM商品開発等)、新車・中古車販売などを行なっています。業績は好調で、近年は連続で前年比約1.5倍の業績を収めています。
【技術について】
■ディーラーや他工場では修理できないような車の修理のほか、1,000万円超えの高級車や貴重で稀有な年代物のクラシックカーなども入庫されています。高い技術力が評価され、近年では大手のリース会社との取引を開始。入庫台数の約7割が法人顧客、3割が個人顧客となっています。
【教育・育成】
■独自の教育制度
希望者には月に約3万円の自家用車の整備手当が支給されており、勤務時間内に自家用車を自分で整備することができます。多くのメカニックは自身で作成したマフラーを自家用車につけるなど、他ではできない経験ができる環境です。
■「愛されるメカニック」を目指せる教育
「どんなクルマでもどんな状態でも直せるメカニック=愛されるメカニック」を目指した教育を実施。レースメカニック出身の取締役から「クラシックカーを買ってきたから、皆で相談してレース仕様にしてみて」などの課題が提示されたり、経験が浅いメカニックに超高級車のエンジン分解整備を経験させたりするなど、取締役の経験とスキルを活かした教育を行なっています。日常がすべて学ぶ場となっています。
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