株式会社ゼロ 湘南整備センター

職務内容

■ゼログループ保有のキャリアカーを中心に、大型車をメインとした自動車整備業務を担当していただきます。

【具体的には】※補助ツールを用いて身体への負担を抑えながら整備していただきます。
・車検・法定点検、車両診断
・電装関係の点検、修理
・各種溶接作業など

【残業時間】
・月平均30～40時間（繁閑差あり）
・残業代はすべて支給

【取り扱いメーカー】
・メインは自社機材　
・ディーラーで治せなかったトレーラーが入庫することもあり

【ゼロ社での整備の特徴】
・エンジンの分解整備が多く、溶接等もあるため、深く幅広いスキルを身につけることができます。
・車検班と一般整備・定期点検班に分かれて作業をしています。最初の配属は車検班がメインで、スキルが身に付いた際には班の異動希望を出すことも可能です。
・3～6名のチームで1台あたり2時間～3時間半ほどで整備をします。

必要な経験・資格

【必須要件】下記すべての要件を満たす方
■自動車整備の経験
■普通自動車免許（MT)
■自動車整備士3級以上

【歓迎要件】
■大型運転免許またはけん引免許

勤務地

〒253-0114
神奈川県高座郡寒川町田端1590-2

就業時間

9:00～18:00

休日休暇

年間休日122日／（内訳）週休2日制（休日日曜・月曜）※有給取得推進日7日含む、※当社カレンダーによる、GW・夏季休暇・年末年始/各9～11日(会社指定の有給取得日7日含む)、有給休暇（入社時に10日付与）、慶事休暇、結婚休暇
1週間以上の連続した休日が年に数回あり

年収

390万円～580万円

給与モデル

■賞与実績：4ヶ月
【モデル年収】
・29際（大型車経験）：415万程
・40歳（国産車経験のみ）：450万程
・40歳（大型車経験）：490万程
・工場長：580万程

諸手当

通勤手当(自宅より2キロメートルを越える者、公共交通機関の場合は通勤定期代支給、自家用車の場合はガソリン代相当額)、大型免許取得支援制度有、資格手当

福利厚生・待遇

退職金、寮・社宅（社内規程による）、リフレッシュ旅行制度（勤続15年以上の従業員を対象に旅行代金の一部を支給)、従業員持ち株制度、財形貯蓄制度、ベネフィット・ワン、資格取得支援制度、制服貸与

保険

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

教育・研修

eラーニング、外部Webセミナー、管理職研修等

マイカー通勤

可

取扱メーカー

レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、三菱自動車、ダイハツ

企業名

株式会社ゼロ

事業内容

■車両輸送　■自動車整備　
■中古車オークションの開催・運営　■一般貨物輸送　等

＜沿革＞
1961年　日産自動車（株）の全額出資により、日産自動車の新車を全国販売会社へ輸送する専門会社として、日産陸送（株）を設立
2001年　日産自動車から独立し、（株）ゼロに商号を変更
2005年　株式を東京証券取引所市場第二部に上場
2016年　高栄運輸（株）の全株式を取得、子会社化（2018年に株式会社ゼロ・プラスBHSに商号変更）
2017年　（株）ゼロ・プラス西日本を設立。（株）HIZロジスティクの全株式を取得、子会社化（同年、株式会社ゼロ・プラス東日本に商号変更）
2022年　東京証券取引所の市場区分見直しにより、東証スタンダードに区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】
■東証スタンダード上場の自動車・一般貨物等の輸送会社です。車両輸送（国内自動車関連事業）を主幹事業としており、全国約50の物流拠点に約1，000両のキャリアカーを保有。新車・中古車・リース車・バイク・特殊架装車両など多様な車両を年間370万台輸送しています。

【整備士の方の働く環境】
■日曜・月曜休み、賞与は4カ月分
日曜・月曜休みが基本で、年間休日は115日。平日休みを変えたい方が入社しています（車両リペアの職種のみ土日休み）。コロナ禍でも賞与は4カ月を維持し、業界トップクラス企業としての安定感が魅力です。

■キャリアカーの整備が中心
扱う車両は主幹事業を支えるキャリアカーが中心。日本の車両輸送を支える社会貢献度の高い役割を担っています。また、チームを組んで整備業務にあたるため、何事にも積極的に協力し合う雰囲気があります。面倒見のよい社員が多く、休日には釣りやドライブに出かけるなど交流が盛んです。

【整備士の方のキャリアパス】
■個人の希望を尊重
一般職から主任、課長を経てセンター長という一般的なキャリアパスがある中で、同社では個々の希望に沿ったキャリアを進むことが可能。定年まで現場で整備を行う方や管理職を目指す方など、さまざまです。

【その他】
■成長を続ける企業
1961年に日産自動車の新車を扱う輸送会社として設立され、2001年に日産から独立。現在は独立系であることを強みに、自動車の流通を支える総合サービスプロバイダーとして事業を拡大しています。グループで国内自動車関連事業、ヒューマンリソース事業、一般貨物事業、海外関連事業を展開しており、新規事業にも積極的に挑戦。2022年には目標としていた年間売上1，000億円を達成し、その後も右肩上がりに成長しています。

従業員数

9175名(2024年6月現在)

平均年齢

45歳