ボルボ・カー・ジャパン株式会社 埼玉サービスセンター

職務内容

■スウェーデン輸入車ボルボの集中工場における鈑金の仕事です。
チームプレイを重視しており、基本的には複数名での業務となります。
【具体的には】
・小破案件の外板(預かり3～4日目安、作業1～2日目安
・中破案件のフレーム修正(預かり2週間～1ヶ月目安、作業1週間～2周間目安)
・中大破案件のパネル交換(預かり3週間～2ヶ月、作業2週間目安～1ヶ月半目安)
・鈑金準備用の重整備(難しい場合は整備士が連携して対応)
※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。
・鈑金見積に関する業務(全車両が回送で入庫する為、目視判断可能)

必要な経験・資格

【必須要件】
■鈑金経験

【歓迎要件】
■自動車ディーラーでの鈑金経験

勤務地

〒350-0151
埼玉県比企郡川島町八幡6丁目2番地

就業時間

9:45～18:30

休日休暇

年間126日／（内訳）(指定有給休暇5日含む)、火曜・水曜定休、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、傷病休暇

年収

460万円～620万円

給与モデル

■20代後半：理論年収564万円（月給37万円）
■30代前半：理論年収620万円（月給40万円）
※前職考慮の上、決定いたします。上記金額は残業代（月30時間実施想定）込みの金額です。

諸手当

通勤手当(最大10万円)、時間外手当

福利厚生・待遇

退職金(確定拠出年金)、財形貯蓄、カフェテリアプラン(ベネフィットワン利用)、ファミリーボンド(育児休暇時に行政の支援と併せて手当を基本給の80％まで補填する制度)、社員割引、インセンティブ、コンテント報奨金

保険

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

教育・研修

新入社員研修、中途社員導入研修、メーカー研修

マイカー通勤

可

取扱メーカー

、ボルボ

企業名

ボルボ・カー・ジャパン株式会社

事業内容

■ボルボブランド自動車の輸入・販売
■関連部品・用品の開発・販売
■アフターセールスビジネス（車両整備・サービス）
■保険業務の取扱い

＜沿革＞
1977年　設立
2013年　社名を「ボルボ・カーズ・ジャパン（株）」から「ボルボ・カー・ジャパン（株）」に変更

企業の特徴

【概要・特徴】
■メーカー(インポーター)所属に伴う高待遇
スウェーデンの自動車メーカー「ボルボ」100％出資の日本法人・インポーターです。メーカー側として東京/神奈川での直営正規ディーラーの運営と、日本全国の正規ディーラーにボルボ車を卸すインポーター事業を行っています。メカニックなどサービス部門もメーカー/インポーター組織の中の所属部門となる為、小売業の正規ディーラーと比べるとメーカー側ならではの高めの給与レンジと休日面(年間休日126日/指定有給休暇5日含む)になっており、平均勤続10年以上の定着率の高さにも繋がっています。

■インポーターへのキャリアパス
メーカー/インポーターと部署違い同組織の為、難易度は高いですがメカニック/サービス部門からの異動でメーカー/インポーター側の業務にチャレンジ出来る可能性があります。
・テクニカルサポート：高難度故障案件など、正規ディーラーからの問い合わせ対応
・トレーナー：日本全国のボルボ正規ディーラーの新卒社員向けの研修、新車や仕様変更時のベテランメカニック向けの説明研修の実施
・エリアマネージャー：全国の正規ディーラーの管理統括を担当、店長・工場長への数値管理アドバイスの実施
※その他、旧車専門(ポールスターなど)の拠点「クラシックガレージ（重整備が基本で、ベテランメカニック中心）」へのキャリアパスもあります。

【北欧の最先端の人事制度】
■公平性の高い給与制度
北欧の最先端の人事制度を適用しており、社員の能力と直接関係のない手当(家族手当、住宅手当など)を極力省き、その代わりに全社員の基本給を高めに設定、より公平性が高くなるように気を遣っています。

■育児休暇奨励
男性社員に対する育児休暇取得を奨励、休み中の収入面でも行政の支援と併せて基本給の80％まで補填出来る「ファミリーボンド」という支援制度を採っています。

従業員数

280名(2022年4月現在)

平均年齢

45歳