全日空モーターサービス株式会社 本社工場

職務内容

■同社整備士として車両整備業務全般に従事いただきます。

【具体的には】
・空港車両（GSE）の保守整備・修理・改修・登録車の車検
・定期点検/突発的な故障などへの対応
※工場内での作業が中心のため、月平均残業時間は多くても10時間程度です
※早番、中番、遅番と分かれて実務に取り組んでいただきますが、夜勤は発生しません

【取り扱い車種 一例】
・トーバーレストラクター(航空機を引っ張り移動)
・除雪車(航空機に防除雪氷液を散布)
・トーイングトラクター(航空機を押して移動)
・ハイリフトローダー(貨物を航空機に搬入)
・パッセンジャーステップカー(お客様の乗降用)

【残業】
・全社平均4.5時間（2023年度実績）

必要な経験・資格

【必須要件】※下記いずれも必須
■普通自動車免許（MT）
■三級自動車整備士以上
■車両整備の実務経験を3年以上お持ちの方

【歓迎要件】
■大型車の整備経験をお持ちの方
■クレーン、ショベルカーなど建設機械の整備経験をお持ちの方

勤務地

〒144-0041
東京都大田区羽田空港3-5-6

※転勤はございません

就業時間

9:00～18:00

休日休暇

年間120日／（内訳）週休2日制（シフト制）※季節休暇4日を含む、有給休暇（初年度10日、最大20日、平均取得日数16日）、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇等

年収

400万円～600万円

給与モデル

■モデル年収
年収580万円／37歳（アシスタントマネジャー）
年収520万円／30歳
年収450万円／25歳

諸手当

通勤手当（全額支給）、世帯調整手当（住宅手当 15000円/月）、世帯手当（家族手当）、特技手当（資格手当）、時間外手当

福利厚生・待遇

独身寮（同社規定による）、退職金、資格取得支援制度、共済会制度、ANAグループ優待航空券制度、カフェテリアプラン制度

保険

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

教育・研修

新入社員教育・OJT、階層別教育、自己啓発支援プログラム

マイカー通勤

不可

企業名

全日空モーターサービス株式会社

事業内容

■航空機地上支援器材の保守管理、メンテナンス、開発、設計、製作、販売
■石油製品の販売

＜沿革＞
1969年10月　全日空モーターサービス株式会社を設立
2012年08月　トンネル内に段差のないバリアフリー型PBB床ユニットの特許取得
2015年01月　バリアフリー型PBB「EASYWALK」商標登録
2015年04月　全日本空輸株式会社より日本全国の航空機地上支援器材管理業務（GSE一元管理業務）受託
2016年09月 山口宇部空港にバリアフリー型PBB「EASYWALK」初号基納入
2018年05月　羽田空港に「EASYWALK」納入
2019年12月 創立50周年。羽田空港に全国累計30基目の「EASYWALK」納入
2022年09月　羽田整備地区給油所受託開始
2023年04月　GSE一元管理業務拡大

企業の特徴

【概要・特徴】
■航空事業を中心に展開する「ANAグループ」の車両整備を担う整備会社です。全国の航空機地上支援器材（GSE： Ground Support Equipment）の保守管理、整備、開発・設計から製造、販売まで一貫して行う「車両（GSE）整備事業」、航空関連設備のメンテナンスや器材製作などを行う「空港機器整備事業」、給油所を運営し、燃料・油脂類の供給も行う「油脂事業」を展開しています。

■空港内で使用する他では扱えない特殊車両に携わることが可能。トーバーレストラクター、除雪車、トーイングトラクター、ハイリフトローダー、パッセンジャーステップカーなどの整備に携わることができます。近年では空港内車両のEV化も促進しています。

【働く環境】
■コミュニケーションが多い風土
幅広い年齢層の社員が在籍しており、メカニックの平均年齢は30代後半。年齢に関わらずコミュニケーションが多い風土で、従業員同士の仲の良さが強みとなっています。社員同士のチームワークを重視しており、各車整備は2～4名程度で実施することが多く、協力が必要不可欠です。そのため、助け合う文化が醸成されています。

■褒め合う文化
ANAグループでは、利用者からの「お褒めの言葉」を広く共有することや、互いの仕事や行動を認め合うことを大切にしています。同社でも、互いの仕事のよい所をカードに記入して本人に手渡す「Good Job Card」を導入。想いを形にして褒めることにより、仲間を尊重しあい、互いの仕事に自信と誇りを持つ風土づくりにつなげています。

従業員数

124名(2025年4月現在)