株式会社ホンダカーズ埼玉北 深谷東店
- 年収
- 300万円～650万円
- 勤務地
- 埼玉県深谷市上野台2181-4
- 募集職種
- 自動車整備士・メカニック
求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。
情報確認日
求人ID：238497
UDトラックス株式会社 深谷カスタマーセンター
日祝休み！接客なし！整備技術を深めたい方にお勧め！
- 正社員
- 大型車ディーラー
- 休み多め
- 土日祝いずれか休み
- 年収
- 330万円～600万円
- 勤務地
- 埼玉県深谷市東方町1-19-5
- 募集職種
- 自動車整備士・メカニック
求人情報
- 職務内容
- ■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。
※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。
【具体的には】
■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備）
■車検整備
■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する）
■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等）
■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所）
【職場の特徴】
■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。
■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。
■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。
■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。
※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。
※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
- 必要な経験・資格
- 【必須要件】
■以下2つを満たす方
・自動車整備士3級、もしくは自動車整備士2級以上をお持ちの方
・車の整備経験2～3年以上をお持ちの方
【歓迎要件】
■チームワークを大事に働いていきたい方
■コンプライアンス意識の高い企業で働きたい方
■自動車整備士としての技術向上に関心をお持ちの方
- 勤務地
- 〒366-0042
埼玉県深谷市東方町1-19-5
- 就業時間
- 9:00～17:30
- 休日休暇
- 年間110日／（内訳）日曜・祝日+月1～2日の個別休日、年6日の全社休業日(土曜)、GW・夏期・年末年始休暇(全社一斉で各1週間程度)、有給休暇、慶弔休暇、傷病休暇
- 年収
- 330万円～600万円
- 給与モデル
- 【内定事例】
■20代後半：年収450万/月給30万円 ■30代後半：年収550万/月給35万円
※採用地域、能力、経験により異なる可能性があります/日給月給制
- 諸手当
- 通勤手当、時間外手当
- 福利厚生・待遇
- 作業服貸与（会社でクリーニング）、退職金制度、健康診断
- 保険
- 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
- 教育・研修
- 研修制度、国家資格取得のための支援制度、研修施設（全国7箇所）
- マイカー通勤
- 可
企業情報
- 企業名
- UDトラックス株式会社
- 事業内容
- ■国内事業：大型トラックの開発・生産・輸出・販売、中・小型トラックの販売、自動車用部品の製造・販売、トラック・バスの整備・補修部品などの販売、ボルボ・ブランド製品の輸入・販売
■海外事業：新興国向けの大・中・小型トラックの開発・生産・販売、自動車用部品の製造・販売、トラック・バスの整備・補修部品などの販売
＜沿革＞
1935年12月 ディーゼルエンジン製造を目的として埼玉県川口市に日本デイゼル工業（株）を創立
1950年05月 自動車部門の資産を継承し、民生デイゼル工業（株）として同社設立
1953年12月 日産自動車（株）が資本参加
1960年12月 日産ディーゼル工業（株）に社名変更
1999年05月 フランス、ルノーが資本参加
2006年03月 ボルボ社が資本参加
2010年02月 UDトラックス（株）に社名変更
2014年01月 UDトラックス、ボルボグループジャパン、アフター販売を担当するUDトラックスジャパンの3社が合併
2016年03月 羽生工場をユニキャリア（株）へ売却
2021年04月 いすゞ自動車（株）の完全子会社となる
- 企業の特徴
- 【概要・特徴】
■大型トラック（10t以上）に強みを持つ、商用車メーカー兼ディーラーです。1935年に設立し、日産自動車、ボルボの傘下を経て2021年からはいすゞ自動車の傘下となり、協業を加速させています。
■先進国向けには大型の「Quon」、中型の「Condor」、小型の「Kazet」というラインナップがあり、機能面ではドライバーの運転環境改善のため「最新の電子制御ステアリング」「ディスクブレーキ・エアサス」「車線逸脱防止支援システム」「広いキャビン」等の装備・設備の他、「馬力と燃費を兼ね備えたコンパクトなエンジン」を備えたトラックが、トレーラー・特殊車両を用いる物流業界の顧客から支持されています。
【働く環境】
■国内では東北から九州までで133の直営の整備工場があり、全国で2，500名以上のメカニックが活躍するメガディーラーです。
■メカニックについては基本的に転勤がなく、通勤可能な範囲内で働くことができます。
■「コンプライアンス意識の高さ」が特徴で、顧客の安全と信頼のために「ボルト締めは3人でチェック」するような基礎重視の姿勢、「タイムレコード(作業スピード)」を計測し作業に当たり、お客様を不要にお待たせしない真摯で真面目な姿勢で業務にあたっています。
【職場の特徴】
■日曜・祝日定休、月1日以上の土曜休みの他シフト制で、大型連休(GW・夏期・年末年始)もあります。
■キャリアパスは自主性を重んじており「定年までメカニック希望」もOK、将来「フロント(個人顧客と異なり狭く・深く)、部品担当、自動車検査員、メカ営業、管理職を目指したい」方も歓迎な考えです。
■賞与5.2ヶ月、手厚いメーカー資格(真ん中の資格取得で月4万円)、チームで整備(1台3～4人班)、所定労働時間7時間30分で残業代全支給等、実力と給料・評価がリンクしている職場環境です。
- 従業員数
- 6146名(2022年4月現在)
- 平均年齢
- 43歳
