日産自動車

強電バッテリーのバリューエンジニアとして、車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、顧客の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進いただきます。

【具体的には】
・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進
・競合他社とのベンチマーキングによる、同社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進
・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体（セル／ケミカル部の分析は少ない）

【職種の魅力】
・Value Engineeringの考え方に基づき、顧客の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができます
・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成されます
・分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができます
・部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めていて、昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為、車両・システムとしてValue向上の重要性が増していて、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで大きな枠組みで仕事を進めることができます
・責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができます

■同社の電動パワートレイン運転性・動力性能開発において、机上検討だけでなく実車評価やデータ解析を通じて、車両性能、品質、コスト目標の達成に貢献いただきます。

【具体的には】
・電動パワートレインの運転性／動力性能開発を行い、従来の課題を打破し車両の性能・品質・コスト目標の達成に貢献
・顧客の使い方や期待値から車両目標を決定し、実車を用いた評価計画の立案・実行、およびデータに基づいた性能検証の実施
・顧客のユースケース／機能割付け／実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義
・部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、実験結果をフィードバックした競争力のあるシステムを開発
※マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームで開発を行っています。
※運転性、動力性能に関わる関連システム、部品開発部署は多岐に渡り多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。
※またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。

【職務の魅力】
同社の技術戦略“NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および動力性能のシミュレーション技術に加え、取得した実験データを元にした解析能力や、それを設計・開発にフィードバックする実践的なスキルを獲得できる職務です。将来的に、電動車両開発におけるスペシャリストとして、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてキャリアを築くことが可能です。

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、プラットフォーム戦略策定／車両計画エンジニアを担当して頂きます。

【具体的には】
・プラットフォーム計画：商品企画部門が考える5～7年先の商品群のコンセプトを受けて、競争力の高い性能（安全・運動・静粛性など）を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。
・車両計画：魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。
・アップストリーム戦略策定：将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適なプラットフォーム／車両仕様や、それらの適用戦略、および将来キーとなる技術の仕込みを行います。
・車全体の重さを考える質量開発
※同ポストは技術戦略などを行う先行フェーズと商品コンセプトの具現化などを行う開発フェーズに分かれており
ご経験からどちらをしていただくか判断しております。

【ポジションの魅力】
・車両プラットフォームは10年サイクル程度で変化しますが市場の動向や環境配慮（EV化、カーボンニュートラルなど）などにより小さな変更が出てくるので、その際にも今回のポジションが必要になってきます。
・プラットフォーム戦略策定・車両計画業務とは、商品企画、Styling、Power TrainやAllianceパートナーと連携しながら、5～7年先のプラットフォーム戦略を策定し、計画に落し込む仕事です。
・当部署では、自動車メーカーの競争力を左右するコア技術を先行段階からリードする役割を担うことができます。

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、プラットフォーム戦略策定／車両計画エンジニアを担当して頂きます。

【具体的には】
・プラットフォーム計画：商品企画部門が考える5～7年先の商品群のコンセプトを受けて、競争力の高い性能（安全・運動・静粛性など）を有した「わくわくするクルマ」を実現するために、パワートレイン・シャシー・車体などから構成されるプラットフォームと呼ばれるクルマのベースとなるエリアの計画およびパッケージを担当します。
・車両計画：魅力的なエクステリアプロポーションやインテリア空間を有した「ワクワクするクルマ」を実現するために、乗員配置や操作系、視界などキャビンと呼ばれるエリアの計画およびパッケージを担当します。
・アップストリーム戦略策定：将来予測を基に商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、「わくわくするクルマ」を仕込むために、最適なプラットフォーム／車両仕様や、それらの適用戦略、および将来キーとなる技術の仕込みを行います。
・車全体の重さを考える質量開発
※同ポストは技術戦略などを行う先行フェーズと商品コンセプトの具現化などを行う開発フェーズに分かれており
ご経験からどちらをしていただくか判断しております。

【ポジションの魅力】
・車両プラットフォームは10年サイクル程度で変化しますが市場の動向や環境配慮（EV化、カーボンニュートラルなど）などにより小さな変更が出てくるので、その際にも今回のポジションが必要になってきます。
・プラットフォーム戦略策定・車両計画業務とは、商品企画、Styling、Power TrainやAllianceパートナーと連携しながら、5～7年先のプラットフォーム戦略を策定し、計画に落し込む仕事です。
・当部署では、自動車メーカーの競争力を左右するコア技術を先行段階からリードする役割を担うことができます。

グローバル各工場の生産設備の制御設計をそれぞれ担当する技術者の一員として、次世代EVを含む様々な車体工程の設備構想検討、設備設計（主にPLC、ロボット）、設置立上げ支援をご担当いただきます。

【具体的には】
・他の生産技術部署の社内関係者と仕様・設計についてのディスカッションや外部装置メーカーへの仕様提示、設計フィードバック、進捗管理
・設備の中で採用する機器メーカーとの仕様打合せ
・設備の設置立上げ支援や現場での打合せ、問合せ対応
※設置立上げ支援では、設計した設備を各工場へ導入する際、設置調整作業者に対してのスーパーバイズを設計者として行う。

＜魅力＞
・深い知見を獲得できます（ ASSBの研究開発段階から工程設計に参画することで、製品要件に対する深い知見が得られます）
・協業の企業風土があります（研究開発段階から設計部署と生産技術が協業する企業風土が根付いていて、生産性の視点を製品設計に反映する機会が多いです）
・新規技術領域に携わることが可能です（市場優位性のある新規技術領域であり、スピード感をもって量産工程を確立するフェーズ。全面的なバックアップのもと、ゼロベースでの工程設計や設備仕様検討を通して新しいことに挑戦できます）
・包括的なスキル向上が可能です（ASSBに関するスキルだけでなく、建屋等のインフラ環境を含めた包括的な生産現場の検討まで、技術者として専門性も汎用性も磨ける環境です）
※想定残業時間：15～30時間程度／月