長城汽車
長城汽車の企業情報
長城汽車股份有限公司(GREAT WALL MOTOR CO. LTD.、長城汽車)は中国に拠点を置く完成車メーカーです。2001年の設立以降、ピックアップトラック、SUV、セダンなど幅広い車種を生産していましたが、2013年にSUVの専用ブランド「哈弗」(Haval)を、2016年には高級SUVブランド「WEY」を立ち上げました。
長城汽車の前身、長城汽車製造廠(ちょうじょうきしゃせいぞうしょう)は1984年、用途や目的に応じて部品を付けたり、ボディやシャシーの改造などをする架装車(かそうしゃ)の企業として設立されました。2001年に体制を再編し、現在の社名に変更。ピックアップトラック「賽鈴」(Sailo)の生産を開始しました。
2002年にSUVの生産をスタートし、2004年、ヨーロッパに向けてCUV(クロスオーバーSUV)の輸出を開始。世界進出への足がかりとしました。2007年にはウクライナに組立工場を開設し、SUV「哈弗」(Haval)、小型ピックアップ「風駿」(Wingle)の販売をスタートしました。
同年、国内に乗用車の生産拠点となる工場を設立し、乗用車の生産資格を取得しました。翌年2008年に小型乗用車「炫麗」(Florid)を発表。2010年には自社ブランドの高級SUV「哈弗H5」を発表しました。
2011年、イギリスのリカルド社(Ricardo)をはじめ、ドイツのマーレ社(MAHLE)、フランスのヴァレオ(Valeo)など海外大手自動車部品メーカー5社と次々提携を発表しました。
2013年、SUVの販売好調を背景に、乗用車ブランドの「長城」(Great Wall)から独立した中大型SUVの専用ブランド「哈弗」を発表。生産、販売、研究開発、アフターサービスなどの面で独立した事業として展開していく計画です。
同年、ブランドイメージの向上を目的とした高級SUVブランド「WEY」を設立しました。250~340万円の高級SUVを中心にラインナップし、アクティブセーフティやパッシブセーフティといった安全技術が搭載されています。
○提携関係
・ボルグワーナー(borgwarner)
2005年、アメリカの自動車部品メーカー、ボルグワーナーと提携。2014年以降、長城汽車のディーゼルエンジン向けに2ステージターボチャージャー(R2S、低速では主に小型ターボ、高速では主に大型ターボを動かすことで、内燃機関に十分な空気を送り込むシステム)を供給する。
・TRWオートモーティブ(TRW Automotive)
2008年、アメリカの自動車部品メーカーのTRWオートモーティブと提携。2015年から長城汽車の新世代中型SUVモデル向けに、ベルト式の電動パワーステアリング(EPS、ハンドル操作の際にかかる路面からの抵抗力を電気モーターによって軽減するシステム)を供給。
・シェフラー(Schaeffler)
2012年、自動車用の軸受け(ベアリング)などを手がける世界有数の自動車部品メーカー、ドイツ・シャフラーと提携。
・Autoliv(オートリブ)
2014年、スウェーデンの自動車安全システムサプライヤー、オートリブとエアバッグの生産プロジェクトで提携。オートリブは長城汽車の「哈弗H6」「哈弗H8」など向けにエアバッグを納入する計画。
・車載信息服務産業応用連盟(TIAA)
2017年5月、中国の車載信息服務産業応用連盟(TIAA)と戦略提携契約を締結。スマートカー、ITS分野での協業を行う。77-81GHzミリ波レーダー、新世代の衛生移動マルチメディア、LTE-V、北斗ナビ、車用地図などの実証実験を長城汽車の施設で実施。
・ルネサスエレクトロニクス
2017年5月、半導体に関する研究、開発、設計、製造、販売およびサービスを行うルネサスエレクトロニクスと戦略提携契約を締結。
売上等の推移(直近3年間)
売上高推移
経常利益推移
- ※米国SEC基準会社・国際会計基準会社は、経常利益に当たるものがないため、税前利益を経常利益とみなします。
長城汽車の2016年の決算は以下のとおりです。
- 総売上高1兆8,947億344万円(前年比29.7%増)
- 純利益2,027億7,304万円(同30.9%増)
- 営業利益2,358億6,801万円(同32.3%増)
また、2017年1~9月期の決算は以下のとおりです。
- 総売上高 1兆148億6,000万円(前年同期比0.04%減)
- 純利益 462億9,344万円(同59.9%減)
- 営業利益 532億1,280万円(同61.1%減)
2017年1~9月期、減収減益の要因
- 販売価格の引き下げ
- インターネット、TVなどのメディアを通じての自社のブランド・製品の宣伝による広告宣伝費の増加
- 自社のSUV製品の競争力を強化するため、研究開発費が増加
事業戦略
事業方針
ブランド戦略に沿った商品デザイン開発に重点を置いており、2013年からはダブルブランド体制として、これまでの乗用車「長城」ブランドと、新たにSUV事業の専用ブランド「哈弗」(Haval)を発表。2014年には、戦略調整の過程で、経営資源をSUV製品に集中させる方針であることを発表しました。
SUV事業の開発体制を強化するため、2015年に新たな技術センターを稼働。このセンターには、研究開発をはじめ、試作、試験、造形などを行う機能が整備されています。
2020年までに「哈弗」ブランドの年間販売台数200万台超を目指しています。
2016年には、高級SUVブランド「WEY」を設立し、翌年の2017年にはWEY初のモデル「WEY VV7」を発売しました。同年、WEY2番目のモデルである「WEY VV5s」を発売するなど、新製品の投入により販売回復を目指しています。
○SUVのリース事業展開
- 2014年にSUVのリース会社、哈弗汽車租賃有限公司(Haval Automobile Leasing Co Ltd.)の運営を開始。SUVをはじめ、乗用車、ピックアップトラックなどのリース事業を展開する。2017年~2019年に中国全土をカバーするサービス網を整備する計画。
注力分野
○新エネルギー車
- 2014年のモーターショーで、SUVのプラグインハイブリッド(PHEV)システムを搭載したコンセプトカー「Haval Coupe」を発表。
- 2014年、長城汽車はアメリカの自動車部品メーカーイートン(Eaton)と提携を発表。エンジンバルブ機構、トルクコントロール製品、排出ガスコントロールなどの分野で提携する。
- 2015年、新エネルギー車やスマートカー事業に私募増資(特定の投資家に向けて新株を発行すること)を行うと発表したが株式市場の変動により中止。自己資金を投じて新エネルギー車やスマートカーなどの研究、開発、生産などを行う計画。
- 2017年5月、長城汽車は同社初の電気自動車(EV)「長城C30EV」を発売。「舒適型(Comfortable)」、「豪華型(Luxurious)」、「悦享型(Stylish)」 の3タイプが設定されている。新型車は長城汽車保定工場で生産。
- 2017年上半期報告書によると、長城汽車は年間生産能力50万基の新エネルギー車用変速機の工場建設プロジェクトを推進。投資総額は662億4,000万円以上となり、2017年10月時点でプロジェクトの完成度は10%未満。
技術動向
○車載アプリケーションの研究開発推進
- 2013年、長城汽車は、世界最大の半導体メーカーの一つであるSTマイクロエレクトロニクスと提携するとともに、共同開発研究所を設立することを発表。パワートレイン、シャシーなどをはじめ、新エネルギー技術、車載アプリケーションなどの高度な研究開発に取り組む。
- 2017年、半導体に関する研究、開発、設計、製造、販売およびサービスを行うルネサスエレクトロニクスと戦略提携契約を締結。
以下4分野について共同開発。
- 新エネルギー車のコア部品
- 高速かつ信頼性の高い通信ができる車載ネットシステム
- 自動車の快適性をサポートする次世代のインフォテイメントシステム
- 自動運転の実現に必要な先進運転支援システム(ADAS)
グローバル展開
長城汽車は現在、ブルガリアをはじめ、ロシア、マレーシアなどに生産拠点を置いています。各拠点における取り組みは以下のとおりです。
・ブルガリア
2011年、現地企業のリテックス・モーター(Litex Motors)と合弁で、ブルガリア初となる自動車組立工場を設立。スポーツセダン「凌傲(Phenom)C10」、ピックアップ「風駿 5」、SUV「哈弗H6」を生産。2017年3月の報道によると、長城汽車のブルガリア工場は破産手続きを申請中の模様。
・マレーシア
2014年、長城汽車とマレーシアのGoオートモービル(Go Automobile Manufacturing)は現地政府から省エネルギー車の生産許可を取得。Goオートモービルは4年間で長城汽車の「M4」と「哈弗H6」を生産する計画。また、共同で研究開発センターを設立。高効率、省エネ、低CO2排出量の右ハンドル車を研究開発する。
・ロシア
2014年、ロシア・トゥーラ州政府と自動車生産プロジェクトの協定を締結。
2015年9月、同地区にある工業区で完成車生産工場建設を開始。投資総額は390億4,000万円以上、2019年に建設完了・稼働する予定。
会社概要
他の完成車メーカー・部品メーカー情報
外資系自動車部品メーカー
- アメリカン・アクスル&マニュファクチャリング
- イリノイ・ツール・ワークス
- インフィニオンテクノロジーズ
- ヴァレオ
- 濰柴動力股份
- エバースペッシャー
- MRF
- マザーソン・スミ・システムズ
- オートリブ
- クーパー・スタンダード・ホールディングス
- クーパー・タイヤ・アンド・ラバー
- クノールブレムゼ
- クムホタイヤ
- グルーポアントリン
- ラインメタル・オートモーティブ
- コンチネンタル・オートモーティブ
- CIEオートモーティブ
- GKN
- シェフラー
- ジョンソンコントロールズ
- ジョンソン・マッセイ
- ZF/ZF TRW
- ソルベイ
- 星字(ソンウ)ハイテック
- デーナ
- TIオートモーティブ
- TEコネクティビティ(タイコエレクトロニクスジャパン)
- テネコ
- ドラクスルマイヤー
- イートン
- SKF
- ハネウェル
- IAC
- ネクスティア・オートモーティブ
- ネマク
- ハリタ・シーティング・システムズ
- ビステオン
- 現代WIA(ヒュンダイダブリュアイエー)
- 現代モービス(ヒュンダイモービス)
- ピレリ
- プラスチックオムニウム
- フレックスエヌゲート
- ブローゼ
- 北京海納川
- ベバスト
- ヘラー
- ベントラー
- ボエスト・アルパイン
- ボッシュ
- ボルグワーナー
- マーティンレア・インターナショナル
- マーレベーアジャパン
- マグナインターナショナル
- マニエッティ・マレリ
- マン・ウント・フンメル
- メリトール
- ランクセス
- レオニ
日系自動車部品メーカー情報
- アーレスティ
- IHI
- 愛三工業
- IJTテクノロジー
- アイシン・エィ・ダブリュ
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