濰柴動力股份

• 2013年12月、北京で初めての軽型車ブランド「英致（Enranger）」を発表。
• 2014年7月、傘下企業の濰柴（重慶）汽車（Weichai（Chongqing）Motor Co., Ltd.）がSUV（Sport Utility Vehicle,スポーツ用多目的車）の「英致G3」を投入。
• 2015年2月、「英致G3」のCVT（Continuously Variable Transmission,無段階変速機）モデルを追加投入。
• 2015年4月、1.5L自然吸気エンジンを搭載したMPV（Multiple-purpose Vehicle,多目的車）モデルの「英致737」を投入。

• 2014年11月、ドイツの子会社であるリンデ・ハイドロリクス（Linde Hydraulics（KG））が、濰坊（うぇいふぁん）市の濰柴工業パークにハイエンドの油圧部品を製造する工場を建設。
• 2015年5月、リンデ・ハイドロリクスとの合弁会社である林徳液圧（中国）有限公司（Linde Hydraulics China）の工場が濰坊（うぇいふぁん）市で稼働を開始。同工場では高圧油圧ポンプ、モーター、バルブなどを生産。
• 2015年12月、子会社である濰柴動力揚州柴油機有限責任公司（Weichai Power Yangzhou Diesel Engine Co.,Ltd.）がある揚州（ようしゅう）市に、中国の排ガス基準である「国5」「国6」を達成するハイエンド軽型エンジンの製造工場の建設を発表。2018年末までに100億元規模の研究開発・製造拠点とする方針。
• 2016年1月、陝西法士特汽車伝動集団有限責任公司（Shaanxi Fast Auto Drive Group Company）との合弁会社である陝西法士特歯輪有限責任公司（Shaanxi Fast Gear Co., Ltd.）が、Sシリーズトランスミッションの量産を可能にする組立ラインの完成を発表。

富士重工業株式会社にスパークプラグを供給している子会社、株洲湘火炬火花塞有限責任公司（Zhuzhou Torch Spark Plug Co., Ltd.）が、富士重工から品質優秀賞を受賞。また、同社は海馬轎車有限公司（Haima Car Co., Ltd.）と東風南充汽車有限公司（Dongfeng Nanchong Automobile Co., Ltd.）から2014年度優秀サプライヤー賞を受賞。

濰柴動力製の天然ガスエンジンを搭載した陝西重型汽車（Shanxi Heavy Automobile）の大型トラックが、始動テストを一度で成功させたと発表。

濰柴動力のディーゼルエンジンWP12が濰柴控股集団有限公司（Weichai Holding Group Co., Ltd.）の子会社である濰柴亜星汽車（Weichai Asiastar Bus）の観光バス20台に搭載されたと発表。

2014年4月の上海モーターショーで、中国の排ガス基準「国5」を達成する軽型ディーゼルエンジンWP2.1、RA425、WP3、WP4.1を発表。コモンレール式でSCR（Selective Catalytic Reduction,選択触媒還元）技術が採用された製品。軽型商用車、軽型バス、ピックアップ、小型建設機械などに対応。

燃料節約と低音起動を特徴とした、90％の中国国産乗用車に適用できる製品で、発表したのは子会社の株洲湘火炬火花塞有限責任公司。シリーズの種類は「Super Flame」「Rapid Flame」「Glaring Flame」など。

12LディーゼルエンジンWP12を基に設計されたエンジン。最大トルク回転数は1000r/min。上り坂走行に寄与するとされる製品。

WP12NGフラッグシップエンジンやWP10 4バルブディーゼルエンジンなどを発表。前者はディーゼルエンジンWP12を基礎として動力性と燃費を向上させたほか、故障率を低減させ、メンテナンスが簡便化された製品。後者はディーゼルエンジンWP10の吸排気システムとフロントエンドアクセサリードライブを再設計するなどしてアップグレードさせたもので、メンテナンスを簡便化させた製品。

WP2.1、WP3、WP4.1を発表。WP2.1は低回転、低燃費、低排気、低騒音などが特徴で、微型・小型トラック向け。WP3は高い動力性と快適性などが特徴で、対象は国産ハイエンド軽型商用車。WP4.1は高出力が特徴で、軽型・中型トラック、ダンプカー向け。

2モーターのシリーズパラレル式ハイブリッド技術を採用したWP7エンジン。全長12mのバスに搭載した走行テストによれば、時速50kmまでの加速時間が22秒未満で、100kmあたりの燃料消費量が21L未満。都市公共交通車両向けの製品。