日産自動車

日産自動車の企業情報

日産自動車は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の完成車メーカーです。
フランスのRenault(ルノー)、日本の三菱自動車工業とアライアンスを形成しています。

事業体制は自動車事業と販売金融事業で構成されており、2018年3月末時点では138,910人の従業員を抱えています。

2018年に中期経営計画「Nissan M.O.V.E. to 2022」を発表し、2022年度までに営業利益率8%を確保しつつ、売上高を16兆5,000億円に引き上げることを目指しています。

現在はアライアンスを強化しているほか、「自動運転技術」と「EV」に注力しています。

現在募集中の求人

更新日

日産自動車株式会社

車両およびプラットフォーム計画エンジニア

■厚木市にある先進技術開発センターにお勤めいただき、無人自動運転車両の車両およびプラットフォーム計画エンジニアをご担当いただきます。

【具体的には】
・自動運転に必要なセンサーの搭載検討
・各種要求性能を満足するための先行開発
・上記検討を推進するプロジェクトマネジメント

※無人自動運転車両開発に向けた、電気自動車および自動運転車両のパッケージ、自動運転システムのインデグレーション検討など将来車両の開発を行っています。
※設計⇒試作⇒評価という一連の流れを自ら計画し、開発を進めることができます。

勤務地 神奈川県厚木市森の里青山1-1
年収 500万円~900万円
お問い合わせ番号 202772
この求人の詳細を見る

更新日

日産自動車株式会社

電気自動車の車両運動性能開発エンジニア

■厚木市にある先進技術開発センターにお勤めいただき、操縦安定性、乗り心地などにおける車両運動性能の開発をご担当いただきます。

【具体的には】
- 車両運動性能の目標設定(ドライバーが感じる”良さ”を、車両のデータに翻訳して目標設定する)
- 車両運動性能の目標達成に向けた方策検討(目標達成できるシステム※の特性を考えます)
(※ システム:サスペンション、ステアリング、タイヤ、シート、車体、パワートレイン 等)
- 車両運動性能の目標達成度の評価(新しい特性のシステムを組みあわせた車両が、目標達成していることを確認する)

※走りの性能に関わるほぼ全ての業務に携われる業務です。

勤務地 神奈川県厚木市森の里青山1-1
年収 500万円~900万円
お問い合わせ番号 202769
この求人の詳細を見る

更新日

日産自動車株式会社

開発エンジニア<高性能ドライビングシミュレータ>

■厚木市にあるテクニカルセンターにお勤めいただき、高性能ドライビングシミュレータが、実際の車両による走行実験を精度よく再現できるようにするために以下のような技術の開発を行っていただきます。

【具体的には】
・映像技術(走行中の臨場感や、速度感を再現して、危険なシーンなどでの人の反応を再現する)
・モーションシステム制御技術(コックピットに走行中の加速度を模擬した運動を与えて、様々な車両特性を評価可能にする)
・高精度シミュレーション技術(精度の高いシミュレーションツールを開発・適用して、走行時の感覚を正しく再現できるようにする)

※同社は、直径10メートル程度の球体シミュレーターを有しており、あらゆるシミュレーションを行うことができます。

勤務地 神奈川県厚木市岡津古久560-2
年収 500万円~900万円
お問い合わせ番号 202663
この求人の詳細を見る

更新日

日産自動車株式会社

実験データ処理テクニカルエンジニア

■厚木市にある先進技術開発センターにお勤めいただき、実験データ処理テクニカルエンジニアをご担当いただきます。

【具体的には】
・車両実験を行いながら自動運転におけるカメラ、センサー情報などの収集および解析
・コネクティッドカーなどの位置プローブ情報や車両情報の解析
・車両制御技術開発やモビリティサービスの検証実験

※車両実験における膨大なデータから有効データの選別、解析処理を行い、”可視化” を進めていただく仕事を行って頂きます。
※将来的には機械学習などの元データを蓄積し、自動運転などの制御技術開発に繋げて頂きます。

勤務地 神奈川県厚木市森の里青山1-1
年収 500万円~900万円
お問い合わせ番号 202760
この求人の詳細を見る

更新日

日産自動車株式会社

実験エンジニア<機能安全・フェールセーフ>

■同社の機能安全・フェールセーフ実験エンジニアをご担当いただきます。
設計情報をもとに機能安全を考慮しながらフェールセーフの提案、実装要求、車両実験企画、評価を行っていただきます。

【具体的には】
・車両で搭載しているシステムのFMEA等の失陥情報や故障時の遷移情報を確認し安全性、迷惑度を判断
・不安全、迷惑度が多い遷移がある場合など、各車両の設計担当への改善提案
・提案通り実装されているか車両での実験企画、評価、判断(テストコース、シャシーダイナモ等)

※何かしらの部品が故障しても安全に操舵できるように実験や開発を行って頂きます。
※実験における企画段階から行って頂きます。
※同部署はV字プロセスの右側に位置する、実際に車両に搭載された後の実験や評価をおこなっていただきます。

勤務地 栃木県河内郡上三川町上蒲生2500
年収 500万円~900万円
お問い合わせ番号 202670
この求人の詳細を見る

年収情報

平均年収816万円自動車業界内の年収順位 4101

年収推移

  • 776.7万円

2015年度

  • 795万円

2016年度

  • 816.5万円

2017年度

自動車業界の平均年収 618万円
推定生涯賃金 2億7083万円

年齢別年収シミュレーション

  • 523万円

25歳

  • 624万円

30歳

  • 725万円

35歳

  • 818万円

40歳

  • 843万円

45歳

  • 826万円

50歳

平均年齢 42.5歳
平均勤続年数 19.4年

売上等の推移(直近3年間)

売上高推移

連結
  • 12,189,519百万円

2015年度

  • 11,720,041百万円

2016年度

  • 11,951,169百万円

2017年度

単独
  • 3,493,419百万円

2015年度

  • 3,729,335百万円

2016年度

  • 3,750,617百万円

2017年度

経常利益推移

連結
  • 862,272百万円

2015年度

  • 864,733百万円

2016年度

  • 750,302百万円

2017年度

単独
  • 388,799百万円

2015年度

  • 551,995百万円

2016年度

  • 197,958百万円

2017年度

従業員数推移

連結
単独

2018年3月期における日産自動車の売上高は11兆9,512億円で前年比2.0%増となりました。
営業利益は5,748億円で前年比22.6%減、経常利益は7,503億円で前年比13.2%減、親会社株主に帰属する当期純利益は7,469億円で前年比12.6%増となりました。

部門別の売上高は、

  • 自動車事業が11兆279億円で前年比1.1%増
  • 販売金融事業が1兆1,493億円で前年比16.9%増

となりました。

事業戦略

事業方針

日産自動車は2017年9月、Renault(ルノー)と三菱自動車工業とのアライアンス全体の6ヵ年計画「アライアンス2022」を発表。プラットフォーム、パワートレイン、新技術をアライアンス全体で共有することで調達コスト削減を図り、計画の最終年度である2022年度までに下記の目標達成を目指す方針を示しました。

  • 年間1兆2,600億円のシナジー創出
  • 販売台数1,400万台
  • 売上高合計26兆8,800億円

日産グループ単体としては中期経営計画「Nissan M.O.V.E. to 2022」を策定しており、2022年度までに達成する数値目標として下記を設定しています。

  • 営業利益率8%
  • 売上高16兆5,000億円
  • 自動車事業のフリーキャッシュフロー累計2兆5,000億円

また、2018年には日本、中国、中近東・アフリカ・インドの地域における地域別経営戦略を発表。従来のアメリカ中心の海外事業体制からの転換を進める考えです。各地域における方針は以下のとおりです。

◯日本

2022年度末までに、新型電気自動車3モデルとe-Power搭載モデル5モデルの国内市場への投入、販売ネットワークとデジタル戦略の刷新による顧客満足度の向上のほか、カーシェアリングサービスの拡大などに取り組む考えです。

◯中国

合弁会社の東風汽車有限公司が、2022年までに年間販売台数を260万台、売上高を4兆8,000億円とする方針を示しました。ADAS(Advanced Driver Assistance System,先進運転支援システム)、ProPILOT、コネクティビティ技術の搭載を進めるほか、全ブランド合計で20以上の電動化モデルを展開する計画です。

◯中近東・アフリカ・インド

すでにプレゼンスのある地域(南アフリカやインドなど)においては堅実な収益性の維持を目指す方針です。競争が少なく成長が期待される市場での事業拡大を目指す方針も掲げており、2018年3月にはパキスタンにおけるDatsunモデルの委託生産を始める契約を締結しました。また、湾岸諸国や南アフリカにおけるシェアの引き上げを目指しているほか、インドでの日産ブランド力の強化などを図っています。

上記のほか、販売の強化を狙うヨーロッパ、中東、ASEAN地域においては、成長が予想される大型SUVやピックアップトラックに注力して事業を拡大する方針です。

他社との提携状況

日産自動車のM&Aや他社との提携に関する動向は以下のとおりです。

  • 2018年2月、中国におけるEVカーシェアリングプログラムに関する協業について、中国の配車アプリ事業者である滴滴出行と覚書を締結。
  • 2018年3月、DeNAと共同開発している自動運転サービス「Easy Ride」について、一般モニターが参加できる実証実験を開始。2020年代の早い段階で、無人運転車両による交通サービスの提供を目指している。
  • 2018年3月、Renault(ルノー)と三菱自動車工業とのアライアンス全体で、購買、研究開発、生産物流などの機能統合を進めるほか、新車の開発機能も統合する方針を示した。
  • 2018年6月、Daimler(ダイムラー)とFord(フォード)と共同開発を進めてきた燃料電池車の商用化を凍結する方針を固めたと一部で報道。今後はEVに経営資源を集めるという。
  • 2018年9月、Renault、三菱自動車工業と、Googleと複数年契約に合意。AndroidのOSを利用し、2021年から次世代インフォテインメントシステムを車両に搭載する予定。ドライバーによるGoogleマップ、Google Play、Google Assistantなどの利用が可能になる。
  • 2019年2月、Renault、三菱自動車工業と、自動運転分野でGoogle陣営に参画する方針を固めたと一部で報道。無人タクシーの共同開発、自動運転車両を用いたサービスの事業かを検討する。

注力分野

日産自動車は、「自動運転技術」と「EV」に注力しています。

◯自動運転技術

ProPILOTを2022年度までに20モデルに搭載、20市場に投入する計画です。アライアンス全体では2020年までに異なるレベルの自動運転技術を40車種に搭載する方針を示しています。

また、2020年以降、一般道と高速道路を含むルートでの自動走行を実現する新世代ProPILOTの実用化を目指しています。

◯EV

2022年までに電動化モデルの年間販売台数を100万台とする目標を掲げています。アライアンス全体の中期経営計画「アライアンス2022」では、2022年までにEVの商品ラインナップを拡充する方針を示しています。また、e-Power搭載モデルを拡大させるほか、三菱自動車工業が開発するPHEVを日産自動車とRenault(ルノー)で展開する考えも示しています。

技術動向

下記は、日産自動車の研究開発活動の一例です。

  • 2018年6月、世界初の量産型可変圧縮比エンジン「VCターボエンジン」を発表。運転状況に応じて圧縮比を自動的に選択することが可能。
  • 2018年6月、ディーゼルエンジンの開発を中止すると一部で報道。2020年代には開発が終了する見込み。今後は外部からディーゼルエンジンを調達する予定。

グローバル展開

◯海外における取り組み

■オーストラリアでの取り組み
  • 2018年7月、オーストラリアでRenault(ルノー)、三菱自動車工業、日産自動車の共同物流倉庫が可動。物流網の共通化により収益性を高めたい考え。
■フィリピンでの取り組み
  • 2018年7月、フィリピンにある三菱自動車工業の敷地内にアライアンスの共同研修センターを設置。同センターでは車体修理、メンテナンス、運搬、車両点検などのサービス研修が実施される。
■アルゼンチンでの取り組み
  • 2018年7月、アルゼンチンにあるRenaultの工場で、小型トラックNP300 Frontierの生産を開始。フロンティアについてはケニアでの生産開始、ナイジェリアでの生産拡大も検討。

部門構成・部門ごとの方針

○自動車事業

自動車および部品の製造・販売を主な内容としています。

自動車事業は以下の8つの機能で構成されています。

  • 販売・マーケティング
  • 商品企画
  • 研究・開発
  • 生産・物流
  • 購買
  • 経理・財務
  • 人事
  • コーポレート・サポート

○販売金融事業

自動車事業における販売活動を支援するため、販売金融サービスを行っています。

会社概要

社名 日産自動車株式会社
設立年 1933年12月26日
本社所在地 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
市場名 東証一部
代表取締役 西川 廣人
社債格付け A+
資本金 605,813百万円

組織構成や技術開発状況など、ネットに掲載されていない情報 が聞ける。転職についても相談できる。

転職サポートを依頼する

拠点一覧

日産自動車の拠点(研究開発・テストセンター含む)

国内拠点一覧
  • 横浜工場(神奈川県横浜市)
  • 追浜工場(神奈川県横須賀市)
  • 栃木工場(栃木県上三川町)
  • 日産自動車九州㈱(福岡県苅田町)
  • いわき工場(福島県いわき市)
  • ジヤトコ㈱富士事業所他(静岡県富士市他)
  • 日産車体㈱湘南工場他(神奈川県平塚市他)
  • 愛知機械工業㈱熱田工場他(愛知県名古屋市)
  • カルソニックカンセイ㈱群馬工場他(群馬県邑楽町他)
  • 日産ネットワークホールディングス㈱(神奈川県横浜市他)
海外拠点一覧
  • 北米日産会社
  • メキシコ日産自動車会社
  • 日産モトール・イベリカ会社
  • 英国日産自動車製造会社
  • ルノー日産オートモーティブインディア社
  • タイ日産自動車会社
  • ロシア日産自動車製造会社
  • ブラジル日産自動車会社

関係会社一覧

日産自動車の関係会社一覧

  • ルノー
  • 日産車体㈱
  • 欧州日産自動車会社
  • ニッサンインターナショナルホールディングスビーブイ
  • 日産英国持株会社
  • 日産モトール・イベリカ会社
  • 北米日産会社
  • メキシコ日産自動車会社
  • ルノー日産オートモーティブインディア社
  • 日産(中国)投資有限公司

他の完成車メーカー・部品メーカー情報

外資系自動車部品メーカー

日系自動車部品メーカー情報

外資系完成車メーカー

日系完成車メーカー

他の企業を見る