レオニ

2012年6月、PSAプジョー・シトロエン（PSA Peugeot Citroen）に選出されたと発表。
同時点でレオニはプジョーとシトロエンのモデルに対してハーネスやワイヤーシステムを納入しており、フランス、スペイン、オーストリア、ロシア、スロバキアのPSAグループ拠点向けに製品を供給している。

「iEVC（illuminated Electrical Vehicle charging cable）」は、EV（Electric Vehicle,電気自動車）とPHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle,プラグインハイブリッドカー）向け充電ケーブルの新コンセプト。
ケーブルジャケットを異なる色で光らせることで、充電状況を視覚的に確認することが可能。充電開始直後は赤く光るが、充電完了時には緑色になる。

2015年3月、本国ドイツのロートで、高品質ケーブルとコンダクターを開発・生産する施設「Factory of the Future」の建設準備を開始したと発表。
敷地面積は13万4千平方メートルで、生産・実験・開発・訓練などの機能を備える。当初予定では2018年に完成する計画。

2015年7月、銅と極薄の絶縁体を用いた新型ケーブルを開発したと発表。同製品は厚さ0.16mmの特殊なポリ塩化ビニルを絶縁体として用いることで、ケーブルの直径を11％縮小させたもの。
ワイヤーハーネスに使用した場合は、ハーネスの束の直径を最大で15％縮小するほか、ケーブル1本あたり7％軽量化するとされる。

配電機器やプレヒューズボックスに直接統合できることから、取り付け部分や締具が不要で、衝突時は3ミリ秒以内に電力供給を止めてショートを防止する点火式スイッチ。
エアバッグの信号と連携しているため、衝突したとしてもケーブルが損傷するのは電流がカットされてからになる。
2015年8月、レオニは同製品をフランクフルトモーターショーで公開すると発表。

同製品は小型で堅牢性が高い、EVやHV（Hybrid Vehicle,ハイブリッド自動車）の配線を簡素化する製品。
高電圧ワイヤーシステムの補助ユニットの安全な接続を保証するとされ、800Vまで対応可能。

■インドでの取り組み

• 2013年5月、プネーに同国で2ヶ所目の工場を設置したと発表。投資額は1,100万ユーロで、面積は1万5千平方メートル。
  自動車だけでなく、あらゆる産業向けにケーブルとケーブルシステムを供給する工場。

■中国での取り組み

• 2013年10月、廊坊（ろうぼう）市に同国4ヶ所目の工場を設置。投資額は3千万ユーロ。
  北京奔馳汽車（BBAC）と北京汽車（BAIC）の乗用車向けにワイヤーシステムを納入する。
• 2015年2月、遼寧（りょうねい）省盤錦（ばんきん）市に自動車向け単芯ケーブルの生産工場を設置すると発表。生産スペースは8千平方メートルで、当初の発表によれば2015年末に生産が開始される計画。
• 2015年8月、遼寧省鉄嶺（てつれい）市に同国5ヶ所目となるワイヤーシステム工場を設置したと発表。総面積は2万5千平方メートルで、投資額は3,500万ユーロ。
  華晨宝馬汽車（BMW Brilliance Automotive）の複数モデル向け製品の開発・生産を実施する。

■メキシコでの取り組み

• 2015年2月、グアナファト州セラヤにケーブル工場を新設。敷地面積は6,300平方メートル。
  当初の発表によれば、2015年6月から生産が開始され、2015年末に7百万ドルが追加投資される計画。

■パラグアイでの取り組み

• 2015年11月、同国初となる製造拠点をサン・ロレンツォに設置。投資額は1,200万ユーロで、敷地面積は2万8千平方メートル。
  複数の顧客に納入する商用車・乗用車向けワイヤーハーネスを生産する。