デンソーテン
- 01.現在募集中の求人
- 02.売上等の推移(直近3年間)
- 03.会社概要
現在募集中の求人
■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)を担当いただきます。
※経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。
※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。
【具体的には】
・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理
・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守
・各種ステークホルダー間の調整
・プロジェクトメンバーの指導、育成
・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般
・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか)
・機種の要求分析、システム設計業務の遂行
※業務範囲はこれまでの経験や適性応じて決定します。
■ポジションの魅力
自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発しています。
勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号 ・本社への配属予定 ・残業時間は月平均20~40時間程度 ・リモートワーク可:出社比率は40%以下 |
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年収 | 750万円~1100万円 |
お問い合わせ番号 | 357947 |
■最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務を担当頂きます。
【具体的には】
・自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発
※制御対象:電源、電池、充電
【業務詳細】
(1)ECUソフトウェア開発・評価
⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。
(2)プロジェクトマネージメント
⇒(1)で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。
(入社時は当面リーダー指示の下推進。 保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進)
勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号 本社への配属予定です。 ※リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。 |
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年収 | 750万円~1100万円 |
お問い合わせ番号 | 351721 |
■自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくはハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。
【具体的には】
(1)ソフトウェア設計・評価 ※実装ソフト開発
同社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施
(2)プロジェクトマネージメント
同プロジェクトにおける社内推進主担当(入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進)
※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションを担当していただきます。
<補足>
開発製品:エンジンECU(車室内搭載、エンコパ搭載)、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU
■PJT規模、PJT事例
事例:日本を代表する自動車メーカー向けECU開発 ※開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。
規模:全体の開発規模は社内外含め522人程度(内、正社員は196名程) ※機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10~15名程度
■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース)
言語:C言語、OS:Linux、開発ツール:Jira、Confluence
勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号 神戸本社への配属です。 ※リモートワーク:可(週1、2日程度の出社頻度) |
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年収 | 450万円~1100万円 |
お問い合わせ番号 | 361852 |
■用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される送受信機のハードウェア先行開発を担当していただきます(地デジ、GPS、Bluetooth-Wifi 、AM/FMラジオ、デジタルラジオなど)
【具体的には】
・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案
・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発
・ハードウェア設計:デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画
・ソフトウェア設計:ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定
・試作機を車両に搭載した状態でのフィールド評価
<補足>
・製品企画部門からは、アイデアベースの提案がおりてくるため、その内容を本ポストで、技術的な知見を用いて、企画化、仕様化していきます。実際に自動車メーカーへ一緒に企画部門と提案に行くこともあり、柔軟に製品を検討できる環境です。
・また利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドに活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界No1の完成車メーカーに純正品として採用されています。
<特徴>
車載マルチメディア製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来(5年先)を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。
<魅力>
本ポストで扱っているのは、受信機、通信機という電波をやり取りする機能に関わるため、次世代のテレビや移動体通信の最前線の技術に触れることができます。今後製品については、より良い音、より鮮明な画像を実現していく必要があるため、奥深い技術領域に携わることが可能です。
勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号 神戸本社への配属です。 ※リモートワーク:可 |
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年収 | 450万円~1100万円 |
お問い合わせ番号 | 361388 |
■ソフトウェア開発の人財育成の企画立案及び現場浸透を推進して頂きます。
【具体的には】
人財強化チームの一員として、下記業務を担当頂きます。
(1)新入社員及びリカレントエンジニア向け教育の企画、運営
Gr各社と連携して教育カリキュラムを企画し、教育の運営を実施
(2)ソフトウェア開発社員育成の仕組構築、現場浸透
ソフトウェア開発社員が互いに自律的に学び合える仕組みを企画し、現場に浸透するために教育コンテンツ提供などで活動を支援
(3)ソフトウェア開発人財のデータベース構築、保守
ソフトウェア開発人財のタレント情報(スキル、業務経験など)を一元化したデータベースの構築と、データのメンテナンス
【期待すること】
入社後は年間の育成スケジュールに沿い、グループのリーダーの指示に従い、(1)(2)の業務を担当頂きます。
ゆくゆくは育成に限らず、(3)の業務を担当し、グループ全体のマネジメントも期待します。
【職場の雰囲気】
・お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。
・会社として投資を積極的に行っている部門であり、経営層に近く、直接発言ができる環境です。
勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号 本社への配属予定です。 ※リモートワーク体制も整っており、週3日程度の出社頻度 |
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年収 | 635万円~885万円 |
お問い合わせ番号 | 349560 |
売上等の推移(直近3年間)
売上高推移
- ※米国SEC基準会社・国際会計基準会社は、経常利益に当たるものがないため、税前利益を経常利益とみなします。
会社概要
他の完成車メーカー・部品メーカー情報
外資系自動車部品メーカー
- アメリカン・アクスル&マニュファクチャリング
- イリノイ・ツール・ワークス
- インフィニオンテクノロジーズ
- ヴァレオ
- 濰柴動力股份
- エバースペッシャー
- MRF
- マザーソン・スミ・システムズ
- オートリブ
- クーパー・スタンダード・ホールディングス
- クーパー・タイヤ・アンド・ラバー
- クノールブレムゼ
- クムホタイヤ
- グルーポアントリン
- ラインメタル・オートモーティブ
- コンチネンタル・オートモーティブ
- CIEオートモーティブ
- GKN
- シェフラー
- ジョンソンコントロールズ
- ジョンソン・マッセイ
- ZF/ZF TRW
- ソルベイ
- 星字(ソンウ)ハイテック
- デーナ
- TIオートモーティブ
- TEコネクティビティ(タイコエレクトロニクスジャパン)
- テネコ
- ドラクスルマイヤー
- イートン
- SKF
- ハネウェル
- IAC
- ネクスティア・オートモーティブ
- ネマク
- ハリタ・シーティング・システムズ
- ビステオン
- 現代WIA(ヒュンダイダブリュアイエー)
- 現代モービス(ヒュンダイモービス)
- ピレリ
- プラスチックオムニウム
- フレックスエヌゲート
- ブローゼ
- 北京海納川
- ベバスト
- ヘラー
- ベントラー
- ボエスト・アルパイン
- ボッシュ
- ボルグワーナー
- マーティンレア・インターナショナル
- マーレベーアジャパン
- マグナインターナショナル
- マニエッティ・マレリ
- マン・ウント・フンメル
- メリトール
- ランクセス
- レオニ
日系自動車部品メーカー情報
- アーレスティ
- IHI
- 愛三工業
- IJTテクノロジー
- アイシン・エィ・ダブリュ
- アイシン精機
- アイシン高丘
- 愛知機械工業
- 愛知製鋼
- 曙ブレーキ工業
- アドヴィックス
- アルプスアルパイン(株)
- イーグル工業
- 市光工業
- イノアック
- 今仙電機製作所
- AGC
- エイチワン
- エクセディ
- NOK
- NTN
- エフ・シー・シー
- オムロン
- 河西工業
- ダイセル
- カルソニックカンセイ
- 関西ペイント
- 鬼怒川ゴム工業
- キャタラー
- クラリオン
- ケーヒン
- KYB(カヤバ工業)
- 小糸製作所
- 小島プレス工業
- 三桜工業
- サンデン
- GSユアサ
- ジーテクト
- JVCケンウッド
- ジェイテクト
- ジヤトコ
- ショーワ
- シロキ工業
- スタンレー電気
- 住友ゴム工業
- 住友電気工業
- 住友理工
- セントラル硝子
- 大同特殊鋼
- 大同メタル工業
- 太平洋工業
- 大豊工業
- タチエス
- 中央精機
- 中央発條
- 椿本チエイン
- TPR
- テイ・エステック
- ティラド
- デンソー
- TOYO TIRE
- 東海理化
- トピー工業
- 豊田合成
- 豊田自動織機
- 豊田鉄工
- トヨタ紡織
- 西川ゴム工業
- 日信工業
- 日清紡ホールディングス
- 日本精機
- ニフコ
- 日本板硝子
- 日本精工
- 日本電産
- 日本特殊陶業
- 日本発条(NHKニッパツ)
- 日本プラスト
- 日本ペイントホールディングス
- パイオニア
- ハイレックスコーポレーション
- パナソニック
- 富士機工
- 不二越
- フタバ産業
- ブリヂストン
- 古河電気工業
- プレス工業
- マルヤス工業
- 三井金属鉱業
- ミツバ
- 三菱電機
- 武蔵精密工業
- 村田製作所
- 矢崎総業
- 八千代工業
- ユーシン
- ユタカ技研
- ユニプレス
- 横浜ゴム
- ヨロズ
- リョービ