河西工業

材料、工法、構造を最適化することで、立体デザインと高品質を実現しています。
スポーツモデルのドアトリム部品において、クロスステッチを量産化しました。

世界で初めてカーエアコンのエネルギー消費を削減できる内装遮熱天井材を量産しました。そのほかにも、接着剤を使用しない独自の工法や樹脂部品への植物由来樹脂（ポリ乳酸）適用、リサイクル樹脂の採用、塗装レス化、リサイクル資源の再利用を推進しています。

光学シミュレーション技術を用いた、内装イルミネーションの開発やインテリア・ユーザー・インターフェース（IUI：Interior User Interface）に基づいた、次世代内装商品の開発に取り組んでいます。

■インドでの取り組み

• 2012年1月、インドのチェンナイに自動車用内装部品の製造・販売を行う会社、Antolin Kasai TEK Chennai Private LTD.を設立すると発表。Grupo Antolin-Irausaとの折半出資による合弁会社で、資本金は700万ルピー（約1,190万円）。

■マレーシアでの取り組み

• 2012年5月、マレーシアのテック・シー・プラスチック（TSP：Teck See Plastics）と合弁で河西テック・シー（マレーシア）を設立することで合意し、合弁契約を締結したと発表。
  当初の発表によれば、マレーシアにおける日系完成車メーカーの生産増加を受け、現地の生産拠点を中心に内装部品を供給するとしていた。

■イギリスでの取り組み

• 2012年7月、イギリスの連結子会社であるR-TEKの株式をすべて取得し、完全子会社化すると発表。
  同社を完全子会社化することで、イギリスでの事業強化や、ヨーロッパ市場における生産量拡大を図った。
• 2016年12月、ジャガー・ランドローバー（JLR：Jaguar Land Rover）向けのビジネスを強化するために、イギリスに設計拠点を設立すると一部で報道。
  現地に設計拠点を置くことで、ジャガー・ランドローバーと迅速にやり取りを行える体制だけではなく、サポート体制を強化し受注を増やす考え。

■メキシコでの取り組み

• 2012年9月、製造子会社であるメキシコのカサイメキカーナの第2工場を新設すると発表。
  当初の発表によれば、2014年1月に自動車内装部品の生産を開始し、従業員300人を雇用する予定としていた。

■インドネシアでの取り組み

• 2013年8月、インドネシアの生産拠点に日産自動車の小型車、SUV（Sport Utility Vehicle，スポーツ用多目的車）向けの内装部品を生産する工場を増設すると発表。
  当初の発表によれば、2015年に100名の従業員を雇用するとしていた。

■中国での取り組み

• 2014年7月、東風ビステオンと合弁で、中国の遼寧（りょうねい）省にドアトリムの生産会社を設立すると発表。折半出資による設立で、資本金は6,500万元（約10億円）。
• 2016年7月、自動車用天井部品を製造する新会社、東風河西（武漢）頂飾系統を湖北省の武漢（ぶかん）に設立したと発表。資本金は1,500万人民元（約2億5,000万円）。
  中国で天井部品を生産するのは同社史上初。

■フランスでの取り組み

• 2015年5月、フランスの内装部品メーカー、ユーロスタイルシステムズ（Euro Style Systems）と協業すると一部で報道。同社はフランスに生産・開発拠点を有し、スペインや東欧にも工場を設立していた。協業関係を結ぶことで欧州市場向けの生産を強化する考え。