三菱自動車工業

2019年度までに11種の新型車を投入する方針で、このうちXpanderやEclipse
Crossを含む6車種については新モデルまたはフルモデルチェンジ、5車種は一部改良を行う計画を示しました。
また、グローバルモデル5車種（Outlander PHEV、EclipseCross、RVR/ASX/Outlander Sport、Triton、Pajero Sport）の販売比率を全体の70％に引き上げる考えです。
さらに2020年以降、軽自動車のEVを含め、主力モデルに電動化パワートレインを設定する計画も示しています。

三菱自動車工業にとっての高収益市場であるASEAN地域における年間販売台数を、2019年度に31万台まで増加させる計画です。
このほか、アメリカでは販売強化の推進により2019年度に年間販売台数を13万台に、中国ではディーラー網の倍増により年間販売台数を22万台に増加させる考えを示しています。
なお、日本国内については新型軽自動車を投入するとしました。

開発、生産、物流コストを含めた「ものづくり総コスト」の年率1.3％の低減を目指すとしています。また、三菱自動車工業は日産自動車およびRenault（ルノー）とのアライアンスの深化を進めており、共同購買や共同研究開発でのコスト回避などのシナジー効果により、1,000億円以上のシナジーを創出するとしました。

■インドネシアでの取り組み

• 2017年10月、インドネシアにMPVのXpanderを投入。発売後はASEAN地域を中心に販売地域を広げる方針としており、2018年4月にはMitsubishi Motors Krama Yudha IndonesiaでXpanderの輸出を開始。輸出先はフィリピン、タイ、ベトナムなどのASEAN地域。
  また、同年8月にはMitsubishi Motors Krama Yudha IndonesiaにおけるXpanderの生産量を12万台に拡大すると発表。さらに同年10月には2020年度までに年間22万台にまで引き上げる方針を示した。

■ロシアでの取り組み

• 2017年12月、Kaluga工場でPajero Sportの生産を開始。同工場ではOutlanderのほか、PSAグループ向けのモデルも生産している。

■中国での取り組み

• 2018年10月、広州汽車と三菱商事との合弁会社である広汽三菱汽車がエンジンの現地生産を開始。Eclipse CrossとOutlanderに搭載するエンジンを生産する。

■タイでの取り組み

• 2018年6月、タイの現地生産・販売会社であるMitsubishi Motors（Thailand）が、顧客サービスの実現のため、現地販売員などをトレーニングするEducation Academyを開設。

■フィリピンでの取り組み

• 2018年7月、Laguna州にある拠点の敷地内に、日産自動車と共同研修センターを開設。車体修理、メンテナンス、運搬、車両点検などのサービス研修が行われる。

■ベトナムでの取り組み

• 2018年8月、現地の生産・販売子会社であるMitsubishi Motors Viet Namが、Binh Duong工場にトレーニグセンターを開設。