ボッシュ

ボッシュの企業情報

ボッシュは、ドイツのシュツットガルトに本社を構える世界最大の総合自動車部品メーカーです。世界約50ヶ国の約360社によってグループを構成しており、ビジネスパートナーを含めると、グループの活動範囲は約150ヶ国にまで及びます。

ボッシュはロバート・ボッシュ社により1886年に設立された会社です。1917年、株式会社に会社形態を変更後、1937年に有限会社ロバート・ボッシュ社として再編成。1964年以降は慈善財団のロバート・ボッシュ ステフタング社が多数株主となっています。

自動車技術、工業技術、コンシューマ製品、エナジー&ビルディング技術の4部門で事業を展開しており、エンジンマネジメント、駆動電動制御部品、シャシ系制御部品、安全・通信機器系制御部品などに強みを持っています。

現在は環境保護とエネルギー効率に関する研究開発、自動操作運転に関する技術開発に注力しています。また、結晶太陽光発電事業から撤退したほか、ブレーキシステム部門を売却し、今後は制御部品に特化する方針です。

現在募集中の求人

同社のカーマルチメディア事業部において、インフォテイメント製品のシステムテストエンジニアをご担当していただきます。

【具体的には】
・システムテスト環境の構築とシステムテストの実施
・システムテストのニーズとスケジュールの調整、社内と顧客とのアライメント
・実務レベルでの対応。顧客との合同テストに対応し、テスト結果の報告や不具合の改修進捗を管理
・グローバルBosch開発チームと顧客とのインターフェース

勤務地 神奈川県横浜市
年収 550万円~800万円
お問い合わせ番号 189102
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■オートモーティブアフターマーケット事業部における車両診断システムのプロダクトオーナーを担当していただきます。

<具体的には>
・国内自動車メーカの顧客と直接やりとりを行い、車両診断システムの仕様を定義する。
・ボッシュフランスのグローバルプロダクトオーナー、日本のソフトウェアエンジニア、欧州のプロジェクトメンバーと協力し、顧客要件から定義された製品ビジョンに沿って製品のバックログ構築・修正を行う。
・開発チームとやりとりを行い、ロードマップ、リリース計画、スプリント計画を構築する。
・顧客サイト(厚木、金沢八景)への定期的な訪問(週3回)、他のボッシュの場所への移動が必要。
・顧客及びボッシュUKのテストリーダーと協力し、受入テストの定義を実施を行う。
・ボッシュ内、及び顧客へプロジェクトレポートを提供する。
・顧客のシニアマネジメントに対し、プロジェクトマネージャの代理としてプロジェクトステータスを報告する。

※海外出張あり(3ヶ月に1回程度)

勤務地 東京都渋谷区
東京都渋谷区
年収 550万円~1000万円
お問い合わせ番号 176217
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■オートモーティブアフターマーケット(AA)事業部における国内自動車メーカー系列のディーラーで使用される故障診断システムの開発及びプロジェクトマネジメントをご担当して頂きます。

<具体的には>
・リュードリブン/Value-drivenのソフトウェア開発プロジェクトにおけるマネジメント及び推進
・定義された製品ビジョンに沿って製品のバックログの構築と改善
・要件やITシステムとのインターフェースに関する顧客折衝及び各種調整
・製品ロードマップ、リリースプラン、スプリントの実装じにおける開発メンバーサポート

<出張>顧客の事業拠点及び、Bosch海外拠点への頻繁な出張あり
※フランスのプロダクトオーナー及び、日本のソフトウェアエンジニア、欧州のプロジェクトメンバーの協力を得てプロジェクトを推進頂きます。
※同社製品は完成車が独自で開発を行う純正システムのため、折衝先は完成車メーカーが基本です。
※同部署は、フランス事業所がマザー拠点になりますので、レポート先はフランスです。

勤務地 東京都渋谷区
年収 660万円~1200万円
お問い合わせ番号 168858
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■同社のカーマルチメディア事業部にて、テクニカル・プロジェクト・コーディネーター業務を担当頂きます。

<具体的には>
・ナビ等の車載Infotainment機器の新規プロジェクト獲得時並びに現行プロジェクトで下記システム業務を担当。
・顧客からの技術要求事項の解析・管理及び明確化。必要に応じて顧客・社内外の設計部門と論議。
・社内外の設計部門と共に要求事項をSW/HWで具現化するためのソリューションを基本設計レベルで論議、及び顧客とアライメント。
・システムの観点からSW Trouble-shooting もしくは製品の品質改善サポート。

※カーマルチメディア製品のソフト面・ハード面の統合システムにおけるプロジェクトコーディネート業務を行って頂きます。

勤務地 神奈川県横浜市
年収 550万円~800万円
お問い合わせ番号 181732
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■オートモーティブアフターマーケット(AA)事業部における国内自動車メーカー系列のディーラーで使用される故障診断システムの開発をご担当して頂きます。

<具体的には>
・リュードリブン/Value-drivenのソフトウェア開発
・車両診断システムの開発において主要な機能の技術的リード
・定義された製品ビジョンに沿って製品のバックログの構築と改善
・要件やITシステムとのインターフェースに関する顧客折衝及び各種調整
・製品ロードマップ、リリースプラン、スプリントの実装

<出張>顧客の事業拠点及び、Bosch海外拠点への頻繁な出張あり
※同社製品は完成車が独自で開発を行う純正システムのため、折衝先は完成車メーカーが基本です。
※同部署は、フランス事業所がマザー拠点になりますので、レポート先はフランスです。

勤務地 東京都渋谷区
年収 550万円~800万円
お問い合わせ番号 183050
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売上等の推移(直近3年間)

売上高推移

連結
  • 6,173,112百万円

2013年度

  • 6,559,434百万円

2014年度

  • 9,461,338百万円

2015年度

単独
  • データなし

2013年度

  • データなし

2014年度

  • 267,335百万円

2015年度

経常利益推移

連結
  • 378,818百万円

2013年度

  • 452,250百万円

2014年度

  • 601,526百万円

2015年度

  • ※米国SEC基準会社・国際会計基準会社は、経常利益に当たるものがないため、税前利益を経常利益とみなします。

従業員数推移

連結

2013年におけるボッシュの売上高は460億6,800万ユーロで、前年の447億3百万ユーロを上回っています。また、EBITも27億5,100万ユーロとなり、前年の21億1,800万ユーロを上回っています。売上高と利益が増加した要因としては、新製品の開発と経費削減の徹底が考えられます。

部門別のEBITは、

  • 自動車技術が23億5,900万ユーロ(前年は13億2,700万ユーロ)
  • 工業技術が-8,300万ユーロ(前年は3億6,800万ユーロ)
  • コンシューマ製品が4億1,500万ユーロ(前年は4億4,900万ユーロ)
  • エナジー&ビルディング技術が1億6百万ユーロ(前年は1,400万ユーロ)
  • その他が-4,600万ユーロ(前年は-4千万ユーロ)

となりました。

ボッシュは今後の目標として、長期間にわたる毎年8%増の売上達成、EBITの利ざや8%を掲げています。

事業戦略

事業方針

ボッシュは、グループ全体で毎年8%増の売上高を目標に掲げています。アメリカとアジアでの売上高を倍増させることによる、ヨーロッパ市場における優位性の確保が目的です。
高収益が期待できるアジアでは、中国やインドネシアにABS(Antilock Brake System,アンチロック・ブレーキ・システム)やESC(Electronic Stability Control,横滑り防止装置)工場をすでに設置しています。

需要が増えている低燃費・二酸化炭素排出抑制関連部品分野では、電動モーターやバッテリーといった新分野への取り組みにも積極的です。

また、マイクロメカニカルセンサー「MEMS」、超音波センサー、レーダーセンサー、ビデオセンサーを増産し、高速道路で走行できる自動運転技術を2020年に実現させることを目標としています。

注力分野

○環境保護に関する研究開発

ボッシュは、エネルギー効率や資源保護といった環境保護に関する研究開発に注力しています。特に内燃機関に関しては2020年までに注入システムの改善を予定しており、ガソリンとディーゼル車両の燃料消費を2012年の基準から20%削減させることを目標としています。

○自動操作運転

ボッシュは、自動操作運転の実現に向けたテスト運転を行っており、ドライバーを補助する環境センサーやビデオカメラの開発・製造、パーキング・アシスタントの開発などにも着手しています。

○電動車向け次世代電池

ボッシュは、電動車向け次世代電池の開発も開始しており、2013年にはGSユアサと三菱商事との合弁事業Lithium Energy and Power(リチウム・エナジー・アンド・パワー)が発足、リチウムイオン電池の性能向上に取り組んでいます。

技術動向

ボッシュはエネルギー効率などによる環境保護に関連する研究開発に、研究開発予算の約半分を使用しています。

下記は、ボッシュの研究開発活動の一例です。


○自動操作運転

・新世代慣性センサー

SMI7xyを開発。アクティブ/パッシブセーフティシステム、運転支援システムにおける使用が想定されており、従来品と比べ小型化に成功。

・ヘッドアップディスプレイ

従来品の表示と比較し、車両前方の視界とより一体化した、新型Mini HB向け製品を開発。

・Eco.Logic.Motion

変速のタイミング、最適ルートの指示により燃費向上の走行支援を行う運転支援システム。M-Benz Trucks(メルセデス・ベンツのトラック部門)との共同開発で、Setra(ゼトラ)ブランドのコーチに搭載。

○その他

・バキュームポンプ

低価格の機械式ポンプを開発。電気式のものに比べ、最大75%価格を削減。

グローバル展開

ボッシュは世界中で存在感を強めるべく、アジアや東欧、南アメリカなどの成長市場での拡大を進めています。東南アジアにおいてはすでにタイ、マレーシア、ベトナムに製造拠点を設置しており、ロシアやメキシコ、中国、インドにおいても工場の新設や地域に対応した製品の開発などを行っています。
2013年の投資額はおよそ25億ユーロで、ヨーロッパでは16億ユーロ、アフリカを含むアジア太平洋地域では6億2千万ユーロを投資しました。


○新興国をはじめとした海外における取り組み

  • ガソリンインジェクターやO2センサー関連部品の生産工場をインドネシアに設置
  • ABS(Antilock Brake System,アンチロック・ブレーキ・システム)やESP(Electronic Stability Program,横滑り防止装置)の生産工場を中国に新設
  • アフターマーケット事業の拠点を中国に設置
  • ABS、コモンレールインジェクター、ワイパーシステムなどの生産工場をロシアに設置
  • 電子部品、ECU(Engine Control Unit,エンジンコントロールユニット)の生産工場をルーマニアに設置
  • 中国の自動車市場に向けたナビゲーションシステムを開発
  • インドの主要トラクターメーカーと共同で、トラクター向け電気水力学的な玉掛けコントロールを開発
  • メキシコに設置されている自動車技術部門の施設を拡大
  • ブラジルの工場でESPの製造を開始

部門構成・部門ごとの方針

○ディーゼルシステム

大きさ、乗用車・商用車を問わず、高効率なエネルギー、環境にやさしいディーゼル注入システムを提供する部門です。空調管理システム、ディーゼル・ハイブリッド車のソリューション、排気ガス管理システムが含まれます。

○車台システム制御

運転時の安全性・快適性の改善を目指した部品構成・システムの開発と製造を行う部門です。ブレーキ作動製品、電子制動コントロールシステムなどが含まれます。また、乗員と歩行者保護に有用な電化製品、運転者補助システムの製品開発に注力しています。

○電気駆動

車体アプリケーション全般に関わるシステムを統括する、さまざまな電気機械構成部品を扱う部門です。エンジン熱管理、電動車窓、座席調整システムなどの起動装置、エンジン熱管理に関するポンプ・弁、エアコン構成部品、ワイパーアーム・ブレードなど、幅広い製品が含まれます。また、電動自動車、電気スクーターのモーター製造なども行っています。


○発電モーターおよび発電機

乗用車と商用車の発動機(スターター)・交流発電機の開発・製造を行っている部門です。

○駆動(ドライブ)および制御技術

ドライブと制御技術を専門とする子会社のボッシュ・レクスロス・AG社が、工業自動操作、モバイル機器、再生可能エネルギー、商用車用部品に用いられるカスタマイズされたドライブ・制御・作動装置(アクチュエーター)を提供しています。ボッシュが工業技術部門で注力している分野です。

ボッシュの報道ニュース一覧

会社概要

社名 ボッシュ株式会社
設立年 1939年7月17日
本社所在地 〒150-8360東京都渋谷区渋谷3丁目6番7号
代表取締役 ウド・ヴォルツ
資本金 17,000百万円

組織構成や技術開発状況など、ネットに掲載されていない情報 が聞ける。転職についても相談できる。

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