豊田鉄工

豊田鉄工の企業情報

豊田鉄工(とよだてっこう)は、愛知県に拠点を置く、トヨタ自動車グループのプレス部品メーカーです。センターボディピラーリンフォース、ルーフレールなどの骨格部品を主力に、シャシー部品(足回りの機構)、ブレーキペダルなども手掛けています。トヨタ自動車のほか、近年は日産、ホンダ、SUBARU(スバル/富士重工業)など他メーカーとの取引も拡大しています。

豊田鉄工の前身である挙母鐵工(ころもてっこう)は、1946年にトヨタ自動車工業、加藤鐵工所、挙母航空機部品製作所の出資によって設立されました。1959年、社名を現在の豊田鉄工に変更。

1963年、愛知県に広久手工場を開設。1970年に愛知県に細谷工場(現、本社工場)を、1985年に愛知県に篠原工場を開設するなど、国内での生産拠点設置を進めます。

1995年、インドネシア・西ジャワ州に初の海外拠点となる合弁会社、PT. NUSA TOYOTETSU(NTC)を開設。同年、アメリカ・ケンタッキー州に子会社、TOYOTETSU AMERICA, INC.(TTAI)を開設。続いて、1998年、インド・カルナータカ州に合弁会社、STANZEN TOYOTETSU INDIA PVT. LTD.(STTI社)を開設するなど、海外でも拠点の設置を推進します。

2009年、愛知県に拠点を置く自動車プレス部品メーカー、テクノエイトを子会社化。2014年、栃木県に拠点を置く自動車部品メーカー、深井製作所と合弁で、アメリカ・インディアナ州に生産拠点、Fukai Toyotetsu Indiana Corporation (FTIC)を設立。同社は2016年に稼働し、SUBARU(スバル/富士重工業)向けに自動車プレス部品の納入を開始しました。

○事業内容
・ボデー部品
自動車の車体を構成する骨格部分となる、自動車の前後にあるバンパー内部のバンパーリンフォース、センターボデーピラーリンフォースほか。

・シャシー部品
路面からの衝撃を和らげるフロントサスペンションを構成する、ボデーと足回りを連結するフロントサスペンションメンバーをはじめ、車体から伸びて足回りを支える役割を持つサスペンションアーム、後輪にあるリアサスペンションを構成するリアアクスルビームなど。

・機能部品
リンク式ブレーキペダル、クラッチペタルなどのベダル部品のほか、パーキングブレーキレバー、足解除式のパーキングブレーキ。

・ハイブリッド車(HEV)、電気自動車(EV)のインバータ用電子部品
パワーモジュールハウジング、直流から交流へ変換する際の電源回路のバスバー、インバータに使用する放熱板。

・内装部品
フロントドアの内装部品であるフロントドアトリム、バックドアの内貼りであるバックドアトリム。

・ツーリング(加工機械に取り付ける複数の工具のこと)
プレスの金型や、自動プレス機に取り付け、製品が搬送されているかを検査するミスグリップ検出器、プレスした部品を溶接する溶接設備。

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豊田鉄工株式会社

生産技術:予知保全

■同社にて、組立・溶接工程の生産技術(予知保全/予防保全~生産準備)の業務を担当いただきます。

【具体的には】
・自動車部品の生産ライン(プレス・溶接・組立)の生産準備・維持改善/管理
・上記生産工場内の新規設備導入および立ち上げ
・号口生産ラインの改善(安全・品質・生産性)

【業務の特徴】
・新規設備の提案に多く携わることができます
・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります
・製造ラインにご自身の工夫やアイデアを加える事ができ、達成感を感じられます

【入社後のイメージ】
まずご経験の親和性がある部分を担当いただき、3年程で一人で改善を進めていただきます。また将来的には海外出張の機会もあります※手当有/通訳担当もいるため語学力不要
・出張可能性のある勤務地:欧米(アメリカ・カナダ)、アジア(中国・インド・インドネシア・タイ・フィリピン)、中南米(メキシコ)/日本(福岡県、宮城県)

勤務地 愛知県豊田市細谷町4丁目50
本社に配属予定です
転勤:当面なし
年収 422万円~603万円
お問い合わせ番号 334438
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豊田鉄工株式会社

生産技術<溶接組立工程>

■同社にて、ボデー、シャシー部品の溶接組付工程における生産技術(予知保全/予防保全~レイアウト設計)の業務を担当いただきます。

【具体的には】
・溶接工程のレイアウト設計(生産効率や品質向上のアイデア出し、実践)
・設備セットアップ(ロボットティーチング、制御回路作成、溶接条件の設定など)
・既存設備の予知保全/予防保全 ※保守・メンテナンスは保全部門が行います
※入社後は、既存部品の設備改善に携わっていただき、半年~1年ほどの慣れてきた際に新規部品の設備改善をご担当いただく予定です。

【業務の特徴】
・新規設備の提案が業務全体の5割ほどとなりますため、新規改善業務に多く携わることができます。
・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります。

勤務地 愛知県岡崎市中伊西町字大皿田8-4
額田工場に配属予定です
転勤:当面なし
年収 422万円~603万円
お問い合わせ番号 334442
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豊田鉄工株式会社

社内SE<インフラ・セキュリティ>

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
社内ネットワークもしくはセキュリティ分野の導入/運用業務をご担当いただきます。
今後のDX、システム海外展開に合わせたネットワークやセキュリティの強化を進めていく予定です。ご自身の裁量を持ちながら、実行できる職場です。

<業務詳細>
1:ネットワーク/セキュリティ関連のシステムやサービス検討
2:インフラの導入作業
3:インフラ保守対応
4:PC問い合わせ、修正対応
※業務の割合としては、2・3が多く、1はPJで動くようなイメージです

■入社後のフロー
入社後はネットワーク関連の保守運用を担当し、慣れてきたタイミングで、社内の既存インフラ設備の改善、新工場のインフラ整備等のPJTや、PMを担当いただきます。

勤務地 愛知県豊田市細谷町4丁目50
本社に配属予定です。
年収 400万円~650万円
お問い合わせ番号 324477
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豊田鉄工株式会社

接合技術開発

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
自動車部品に対するスポット溶接やレーザなど接合技術開発をご担当いただきます。
高張力銅板や銅等非鉄材の接合トライや評価により、最適な接合条件の導出や新工法の開発提案を行っていただきます。

<開発言語・使用ソフト/ツール/使用装置/機器など>
Office、産業用ロボットティーチング、レーザー加工機、SORPAS(溶接CAE)

<業務の面白み・魅力>
今までにない新しい工法を生み出す経験を得、また開発工法を採用した製品を世に出すチャレンジができる。

<キャリアステップイメージ>
接合開発テーマ担当を数年経験後、客先出向も経験し接合技術開発リーダーとしてキャリアを積むことができる。

勤務地 愛知県豊田市篠原町敷田37-8
愛知県豊田市に配属予定です。
※客先への出向可能性あり
年収 476万円~648万円
お問い合わせ番号 348386
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豊田鉄工株式会社

設備企画・設備導入

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
(1)プレス機や付帯設備の導入や工場建設において(号口の維持管理や不具合含む)、業者との技術交渉やスケジュール管理及び関係部署との各種調整
(2)エンジニアとして生産設備の改善や新規開発の企画導入

部の業務:環境保全管理事務局とプレス機新規導入と号口機維持管理、建築物の新規導入とサイト建築物維持管理
室の業務:プレス機新規導入と号口機維持管理、建築物の新規導入とサイト建築物維持管理

【使用環境/ツール/ソフト/機器/メーカー】
AutoCAD 他

勤務地 愛知県豊田市細谷町4丁目50
本社に配属予定です。
年収 420万円~530万円
お問い合わせ番号 364083
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売上等の推移(直近3年間)

売上高推移

単独
  • 108,848百万円

2012年度

  • 109,320百万円

2013年度

  • 109,320百万円

2014年度

経常利益推移

単独
  • 10,727百万円

2012年度

  • 13,614百万円

2013年度

  • 13,280百万円

2014年度

豊田鉄工の2015年3月期の連結業績は以下のとおりです。

  • 売上高 2,810億2,600万円(前年比7%増)
  • 営業利益 153億600万円(前年比25.8%減)
  • 経常利益 155億4,700万円(前年比23.8%減)
  • 当期純利益 100億3,300万円(前年比22%減)

事業戦略

事業方針

豊田鉄工は、2016年度から2021年度までの新たな中期経営計画を発表しました。

○主要施策

「車体技術で世界ナンバーワンの技術を持つ」をコンセプトに、車体部品の強度を維持、向上しながら軽量化を進めるとしています。

  • 鋼材分野では、材料の強度を表す引張強度が1,500メガパスカル級の熱間プレス(900℃~1200℃でプレスする方法。少ない力で加工することができる)、および1,200メガパスカル級のハイテン材(高張力鋼。炭素やシリコンなどの元素を配合し引張強度を高めた鋼材のこと)を冷間プレス(主に720℃以下でプレスする方法。鋼の組織が緻密になり高精度の加工ができる)する技術の確立を目指す。
  • 2014年、子会社のテクノエイトと共同で骨格部品の素材をスチールからアルミに切り替えた自動車部品の製品化を発表。骨格部品をアルミ化することで重量を従来の1/2に抑えることができ、燃費に貢献するとしている。
    2017年内に量販車への採用を目指し完成車メーカーへ提案する。
  • 2020年以降を目処に、樹脂を使用した超軽量な車体部品の事業化を目指す。

注力分野

豊田鉄工は、国内外でプレス加工に使用する金型の生産を内製化する取り組みを行っています。

  • 2016年中にトルコの既存工場の敷地内に金型工場を新設する計画を発表。金型を生産する工作機械や、金型の品質を検査するプレス機などを導入予定。
  • 日本、中国、インドネシアでも金型を内製し、今後、世界全体で使用する金型の2割を内製化したい考え。

グローバル展開

豊田鉄工は現在、グローバルで生産体制を強化しています。

○タイ

  • 2013年、タイ・プラチンブリ県に生産拠点、TTTH社の設立を発表。 2015年に稼働し、トヨタ、ホンダ、日産向けにブレーキペダル、クラッチペダルなどを供給する。また、同年からホンダ向けに車体骨格部品の供給を開始する。

○カナダ

  • 2014年、トヨタ向けにブレーキベダル、センターボディピラーなどを生産するカナダの生産拠点で生産能力を2~3割増強。

○アメリカ

  • 2014年、アメリカ・ケンタッキー州の生産拠点でプレスマシン、ブランキングマシンを増設。
  • 2014年、深井製作所と共同出資でアメリカ・インディアナ州に生産拠点の設立を発表。
    2016年に稼働し、SUBARU(スバル/富士重工業)のアメリカ拠点向けなどに主に車体部品を供給する計画。

○トルコ

  • 2015年、トルコ・コジャエリ県の生産拠点で内装部品の生産を開始。韓国・現代自動車に供給する。
  • 2016年、トルコの既存工場の敷地内に金型工場を新設。
    同年稼働し、トルコ国内の工場をはじめアジアの生産拠点に輸出するほか、北米などへの輸出も検討する。

○インドネシア

  • 2015年、インドネシア・ブカシ県にある生産拠点、NTCでアルミ合金を使った断熱座部品の生産を開始。燃費向上に貢献する車体軽量化ニーズに対応する計画。

○メキシコ

  • 2016年、メキシコ・グアナファト州のトヨタ自動車工場内に自動車用のプレス・溶接部品の新工場の開設を発表。 2019年に稼働し、2021年に年98億円の売上高を目指す。

部門構成・部門ごとの方針

豊田鉄工は現在、国内の生産再編を行っています。

  • 2014年、中長期的に、現在中部地区にある5工場を4工場に集約したい考えを発表。
  • 2015年、国内工場においてラインの集約を推進。

会社概要

社名 豊田鉄工株式会社
設立年 1946年2月27日
本社所在地 愛知県豊田市細谷町4丁目50番地
代表取締役 岩瀬次郎
資本金 2,223百万円

組織構成や技術開発状況など、ネットに掲載されていない情報 が聞ける。転職についても相談できる。

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拠点一覧

豊田鉄工の拠点(研究開発・テストセンター含む)

国内拠点一覧
  • 愛知本社

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