ヴァレオ

2017年に170億ユーロ、2020年に200億ユーロ

2017年に8％、2020年に8～9％

2017年に32％超、2020年に35％超

2015～2020年に30億ユーロ超

2017年に28％、2020年に30％超

2020年に、～5.6％

2020年に4.5～5.0％

ヴァレオは、上記の目標売上高200億ユーロのうち、35％をアジア事業により達成したい考えを示しています。
アジア事業拡大のほかには、M&A（企業の合併や買収）による事業強化、アフターマーケットの強化なども、中期経営計画の目標を達成するための方針として掲げています。アフターマーケットの2020年の目標売上高は23億ユーロです。

また、他社との提携動向については以下のとおりです。

• 以前から資本提携していた市光工業（日本の自動車部品メーカー）との協力体制を強め、欧米系自動車メーカーのアジア拠点向け事業を強化する方針を発表。市光工業はすでにヴァレオを通し、フォード・モーター（Ford Motor Company）がタイで生産する車両向けランプを受注。
• 車載テレマティクスとモバイル接続ソリューションのサプライヤーであるドイツのパイカー（peiker）と技術提携を締結。新しいテレマティクスサービスの共同開発を行うほか、次世代LTE（4G+）以降に対応した製品を開発するため、両社のコネクティビティに関する研究結果を共有することで合意。車両の地理位置情報やモバイル接続に関する製品を拡充させる方針。
• 衝突防止補助システムを手がけるオランダのモービルアイ（Mobileye）と技術提携を締結。モービルアイの技術を使ったフロントカメラやセンサーフュージョン製品の設計・量産を行う方針。
• LED技術の開発を行うフランスのアレディア（Aledia）の株式10.5％を取得したと発表。この出資により、内装・外装向け自動車用ランプのラインナップを拡充させる方針。

なお、技術提携を結んだパイカーとモービルアイについては、自動運転技術の開発についても協力することで合意しています。

特に「直感的なドライビング」に貢献する技術開発に注力しており、目の動きで操作可能なインフォテインメントシステムの開発を行っています。これは、ドライバーがダッシュボードやインストルメントクラスター（計器盤）に表示されるファンクションキーのうち、どれを見ているのかを判断し、操作する技術です。

このほか、ヴァレオが開発している主な先進運転支援システムとしては、自動で空き駐車場を発見し、自動で駐車するシステムが挙げられます。これは12の超音波センサー、4つのカメラ、レーザースキャナーを組み合わせた技術で、スマートフォンからの遠隔操作、車両から降りた状態での出入庫が可能とされています。

世界の各地域では、CO2の排出規制が厳格化しています。以下に示すグラフは、各地域における現在のCO2レベルと、2020年のCO2排出目標です。

世界各地域のCO2排出規制に対応するため、ヴァレオはエンジン性能の向上や電気推進システムの採用、各システムのエネルギー消費量の低減、部品の軽量化などを図っています。
燃費低減を目的としたシステムの一例として、以下のようなものが挙げられます。

• 最大15％燃費を向上させるアイドリングストップシステム
• 回生ブレーキによって発電した電気で数キロメートル走行できるシステム
• 消費エネルギー量を抑制できるLED照明
• 障害物検知や車両周辺の俯瞰機能などの先進運転支援システム

スマートフォンやスマートウォッチのBluetoothにより、ドアロックの解錠・施錠、エンジンの起動、遠隔でのタイヤ圧や燃料の残量確認などが可能なシステム。開発には、フランスの電子セキュリティ製品メーカーであるモルフフォ（Morpho）と、カーシェアリング会社のVulogが協力。2014年10月にパリ・モーターショーで発表。

ドライバーは、手動で車を運転するか、「Cruise4U」に運転を任せるかを選択することが可能。レーザースキャナーが障害物を検知し、衝突を防止する機能も搭載。2015年1月、アメリカのラスベガスで開催された国際家電ショー「CES 2015」で公開。

サイドミラーやバックミラーの代わりに、カメラによって車両周辺を確認する側方・後方視認システム。サイドミラーが不要であるため、空気抵抗が低減し、デザイン自由度が向上。2015年1月、「オートモーティブワールド2015」で公開。

2015年3月、先進運転支援システムと自動運転車両の研究についてパートナーシップを結んでいるサフラン（防衛、航空、通信分野のフランスの複合企業体）との研究成果を発表。
具体的には、
サフランの顔認識システムのヴァレオ製品への適用、
両社の接続システム分野における専門技術の一体化、
悪天候での視認性を確保するセンサーの開発、
ヴァレオの軍事車両向け「360°Vue」カメラに関連する製品開発、
サフランの自動車用慣性航法システムに関連する製品開発、
実験的な高度自動運転システム「Drive4U」に関する研究開発
などを発表。

タービンを駆動させるモーターを効率的に冷却する水冷式インタークーラーを採用した電動スーパーチャージャー（過給器）。従来の空冷式と比較し、効率的な冷却が可能。

スマートフォンのアプリを使用し、遠隔操作でフロントガラスの霜取りや虫汚れの洗浄が可能なシステム。2015年9月、「フランクフルト国際自動車ショー」で公開。

• 2014年4月、中国の子会社である上海法雷奥汽車電器系統有限公司（Shanghai Valeo Automotive Electrical Systems）の新工場が完成。年間生産能力は1,000万台超。工場が竣工した時点では、自動車用電装部品メーカーとして中国国内最大規模。
• 2015年6月、中国の深圳工場の第2期工事が完了。工場完成後、生産能力を拡大させ、自動車パワートレイン電子部品のグローバル研究開発センターも建設する予定。
• 2015年9月、中国でドライブトレインシステムの生産を行う南京工場の第3期建設工事に着工。完成後は年間1,700万セットの摩擦材の生産が可能となり、ゼネラル・モーターズ（GM：General Motors）、フォルクスワーゲン（VW：Volkswagen）、フォード・モーター（Ford Motor Company）、トヨタなどの完成車メーカーに製品が供給される予定。