住友理工

• 連結売上高　4,200億円（このうち海外売上高2,100億円）
• 営業利益　340億円（営業利益率8％）
• ROE（株主資本純利益率）　10%
• ROA（総資産利益率）　8％

・海外での開発体制を強化することで海外メーカーとの取引を拡大

2013年に買収したイタリアの自動車用ホースメーカー、ダイテック社（Dytech）やドイツの自動車用防振ゴムメーカー、アンビス社（Anvis）との協業によって、イタリアの完成車メーカー、フィアット（Fiat）、ドイツのフォルクスワーゲン（Volkswagen）向けの製品開発や販売の強化を目指す。

・海外拠点の拡充によるグローバルでの供給体制の強化

2014年、メキシコやベトナム、中国などで新拠点を開設。

・次世代自動車向けなど新市場・新分野への参入

2014年、トヨタ自動車が発売した世界初の量産型FCV（燃料電池自動車）、「MIRAI（ミライ）」向けに、燃料電池内に使用するシール部材や水素タンクの水素を燃料電池に供給する水素ホースなどを開発。供給を開始した。

• トヨタ自動車が発売した世界初の量産型FCV（燃料電池自動車）、「ミライ」。2014年、同製品向けに、水素と酸素の化学反応を利用して電気を作る発電装置向けのセルガスケット（燃料電池内で電気を生み出す際に発生する水の流路を確保し、水の排水性を高めるシール部材）や水素ホース（水素タンクの水素を発電装置に供給する）などを開発し、供給すると発表。
• 2015年、軽量で、燃料低透過性の樹脂を使用した燃料ホースモジュール（燃料タンクからガソリンなど燃料を送る部品）を発表。軽量化による燃費の向上や、従来のホースに比べ、環境に負荷となる炭化水素の蒸散を抑える低透過性で、蒸散抑制に対応するとしている。

• 2015年、FCV（燃料電池自動車）向けの部材の製造・販売を手掛ける子会社、住理工FCシールを設立。
  将来的なFCV（燃料電池自動車）の受注増加に備え、部材を安定的に供給できる体制を整える計画。

• 2014年、中国・天津市の自動車用内装品・制遮音材の製造・販売会社、東海化成（天津）汽車部品有限公司（TCT）で新工場が完成。
  同会社は、ウレタンを使用したエンジンカバーなどの制遮音材やヘッドレストなどの内装品を手掛けるメーカー。同工場の稼働によって、従来の日系自動車メーカーに加えて現地完成車メーカーに本格的な供給を開始するとしている。
• 2014年、中国・無錫市（むしゃくし）にある、自動車用防振ゴム製造・販売会社、安維斯（無錫）橡膠减震器有限公司（Anvis Wuxi社、アンビス・ウーシー社）の事務所と工場を新設したと発表した。
  アンビス・ウーシー社は、1994年にアンビス社が設立。今回の新設により、中国市場の需要増大に伴う増産を図るとしている。
• 2015年、韓国の自動車用防振ゴムの大手メーカー、大興 R&Tと合弁契約を締結。中国・江蘇省（こうそしょう）に練りゴム製造・販売会社の大興住理工橡塑材料（塩城）有限公司（DSRM）を設立したと発表。
  これによって、中国の各生産拠点へ高品質で競争力のある練りゴムを安定供給できる体制を構築し、現地での事業展開をより効果的に進める計画。

• 2015年、韓国の持分法適用会社（投資会社が対象会社の資本および損益のうち、持ち株の比率に応じて純資産のみを取り込む方式のこと）大興R&T（DRT）の出資比率を20%から30%に引き上げた。

住友理工はDRTを通じて韓国の自動車メーカー、現代自動車（ヒュンダイ）などに防振ゴムを供給している。
出資比率引き上げによって、DRTとの連携を強化し、グローバルでの韓国自動車メーカーの増産に対応する狙い。

• 2014年、メキシコ・ケレタロ州にある自動車用防振ゴム製造子会社、TRI Anvis México, S.A.P.I. de C.V.（TRAM）に第 2 工場を建設することを発表。
  TRAM は、東海理化が設立した現地子会社と、2013年に子会社化したドイツの自動車用防振ゴムメーカー、アンビス社の現地子会社とが合併し同年発足。

今後もさらなる拡大が見込まれるメキシコ市場での需要増に対応する生産能力の拡充とともに、北中南米を含むアメリカ州全域の自動車市場をターゲットに、高品質の製品を効率的に供給する体制を構築するとしている。

• 2016年、ポーランド・シロンスク県に自動車用ホース製造・販売の新会社、SumiRiko Automotive Hose Poland Sp. z o. o.（SRK-HP）設立。
  2016 年から稼働。2020年度に2400万ユーロの売り上げを見込む。