マヒンドラ＆マヒンドラ

マヒンドラ＆マヒンドラの企業情報

マヒンドラ＆マヒンドラ（Mahindra & Mahindra Limited、M&M）は、インド・ムンバイに拠点を置く自動車メーカーです。財閥グループ、マヒンドラ・グループの中核をなす企業で、MUV（マルチ・ユーティリティー・ビークル、多目的車）、小型商用車などの乗用車をはじめ、トラクター生産では世界で3大メーカーの一つに数えられています。

マヒンドラ＆マヒンドラは1945年、ジープの組立事業を行うマヒンドラ＆モハメッド（Mahindra & Mohammed）として設立。その後、現在の社名に改称し、1949年から「Jeep」（ジープ、第二次世界大戦中にアメリカで開発された小型四輪駆動車）の生産を開始しました。

1965年から小型商用車の生産をスタート。1969年からは多目的車などの輸出を開始しました。1996年に三菱自動車と技術提携を結び、三菱自動車の小型商用車「デリカ」を「L300」の名称で生産開始。同年、アメリカの完成車メーカー、フォード（Ford）と合弁会社マヒンドラ・フォード（Mahindra Ford）を設立しました。

2000年以降、「Bolero」（ボレロ）、「Scorpio」（スコーピオ）などのSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）を発売。2004年、中南米、中近東、南アフリカなどに向けてこの2車種の輸出を開始しました。

2005年にはフランスのルノー（Renault）と合弁会社マヒンドラ・ルノー（Mahindra Renault）を設立し、2007年、ルノーの小型車「Logan」（ロガン）の生産を開始します。また、アメリカの商用車メーカー、ナビスター（Navistar）とも合弁を発表。トラック、バスの生産に着手しました。

2005年にフォード、2010年にはルノーとの提携関係を解消します。同年、インドの電気自動車メーカー、レバ・エレクトリック・カー社（REVA Electric Car）を、翌年2011年には韓国の自動車メーカー、双龍（サンヨン）自動車を買収しました。

2011年、M&Mは初めてのグローバル市場向けとなるSUV「XUV500」（XUVファイブダブルオー）を発表。

2012年にナビスターとの提携を解消し、2013年、スペインの自動車部品メーカー、CIE Automotive（CIEオートモーティブ）と提携します。2015年には三菱重工業と農業機械分野で提携したほか、イタリアのボディ製造メーカー、ピニンファリーナを買収し、大きな話題となりました。

○主なグループ会社
・マヒンドラ・レバ・エレクトリック・ビークル社（Mahindra REVA Electric Vehicle）
電気自動車メーカー、レバ・エレクトリック・カー社を2010年に子会社化。2012年、インド・バンガロールに新工場を開設。2013年、次世代新型EV「e2o」（イー・ツー・オー）を発表した。

・双龍（サンヨン）自動車
韓国の自動車メーカーを2011年に子会社化。SUVに強みを持つ双龍自動車の技術ソースを活用し、同メーカーが開発したプラットフォームベースの小型SUV「S101」を2015年に発表。また、全面改良予定の「スコーピオ」「ボレロ」、「Xylo」（ザイロ）などには、双龍自動車と共同開発したガソリンエンジンを搭載する計画。

・ピニンファリーナ
フェラーリやアルファロメオなどのデザインを手がけてきたイタリアの有名ボディ製造メーカー、ピニンファリーナ。2015年、株式76％をマヒンドラ＆マヒンドラが取得した。