大同メタル工業

• インドの子会社、BBL大同プライベート（ BBL Daido Private Limited (BBLD) ）における自動車用エンジン軸受事業の立ち上げ
• 大同メタルロシア（Daido Metal Russia LLC）におけるトラック用軸受と外資系完成車メーカー向け軸受事業の強化
• 大同メタル佐賀を設立し、バイメタルの生産能力を強化

• 海外開発拠点の強化と組織体制の整備
• 技術優位性の持続を目的とした研究開発強化
• 新製品、新事業の立ち上げ

• 国内外で販売体制を強化
• 非自動車分野の開拓と拡販
• メキシコ事業の早期黒字化

■ロシアでの取り組み

• 2012年11月、2015年度までに大同メタルロシア（Daido Metal Russia LLC）の生産能力を拡大し、日本とヨーロッパの完成車メーカー向けの供給体制を確立すると一部で報道。
  当初の報道によれば、最新鋭の生産技術を採用した生産ラインを2本新設し、生産能力を従来の3割増となる260万台分に引き上げるとしていた。

■メキシコでの取り組み

• 2012年12月、北米向けに供給しているエンジン用軸受の生産を、2014年度までにメキシコ工場に集約すると一部で報道。
  当初の報道によれば、北米向けの中核拠点としてメキシコ新工場を2013年に稼働する予定としていた。
• 2013年5月、2015年から2016年をめどに、メキシコでのエンジン用軸受の年間生産能力を500万台分まで引き上げると一部で報道。
  当初の報道によれば、生産体制を強化し、北米での需要増加や日系完成車メーカーのメキシコ進出拡大に対応するとしていた。

■チェコでの取り組み

• 2013年6月、2014年からチェコでターボチャージャー用軸受を生産すると一部で報道。
  当初の報道によれば、ターボチャージャー用軸受は日本を含む3ヶ国で生産しており、チェコでの生産を加えることで生産量と販売量を増加させ、世界市場シェア40％の獲得を目指す計画としていた。
• 2013年12月、チェコのブルノに欧州テクニカルセンター（The European Technical Center (ETC)）を設置すると発表。
  大同メタル工業の連結子会社である大同メタルチェコ（Daido Metal Czech）の敷地内に設置し、設計・開発・技術サービスの提供を行う。 当初の発表によれば、2014年3月に稼働する予定としていた。

■インドでの取り組み

• 2014年6月、インドの子会社、BBL大同プライベート（BBLD：BBL Daido Private Limited）に自動車エンジン用軸受の生産工場を新設すると発表した。
  BBL大同プライベートは、インドのAmalgamationsグループと設立した合弁会社で、自動車ショックアブソーバー用ブシュを生産している。工場の増設に伴い、大同メタル工業はBBL大同プライベートへの出資比率を40％から50％へ引き上げた。
  当初の発表によれば、2015年中に操業を開始する予定としていた。

■中国での取り組み

• 2016年11月、中国の蘇州（そしゅう）に生産拠点を設立し、同国での生産能力を強化すると一部で報道。
  当初の報道によれば、拠点の新設に加え、中国にエンジニアを常駐する体制を構築し、サポート体制を充実させることで現地およびヨーロッパの完成車メーカーとの取引拡大をねらうとしていた。また、中期経営計画では2017年度までに世界シェア40％以上を目指すとしていた。