中国第一汽車集団

中国第一汽車集団の企業情報

中国第一汽車集団公司（中国一汽、FAW Group）は、上海汽車、東風汽車と並ぶ、中国の三大自動車メーカーグループの一つです。フォルクスワーゲン（Volkswagen）をはじめ、トヨタ、マツダなど海外の自動車メーカーとの提携を積極的に行い、幅広い車種を生産しています。

中国一汽の前身となる第一汽車製造廠（だいいちきしゃせいぞうしょう）は、1953年、ソ連（当時）の技術援助によって工場建設が始まり、1956年に操業を開始した中国で初の本格的な自動車メーカーです。

トラック「解放」（ジエファン）、乗用車「東風」（ドンフェン）、高級乗用車「紅旗」（ホンチー）などの生産をはじめ、1980年代後半からは、海外の自動車メーカーとの提携や合弁会社の設立を積極的に行うことで、幅広い車種の乗用車を生産しています。

1990年に、フォルクスワーゲンとの合弁である一汽VW（一汽大衆）を設立し、フォルクスワーゲン「ジェッタ」「アウディ」など中型車を生産。2002年には天津汽車を買収し、トヨタ自動車と天津汽車の合弁事業に参加しました。また、2003年にはトヨタと共同生産に関する契約を結び、トヨタ「カローラ」「クラウン」などの生産も開始するなど、自動車の生産台数を急速に拡大。

2014年に、2020年までに自主ブランド製品の製造販売台数200万台を目標とする経営戦略を発表。続いて、2025年までに、自主ブランド製品の販売台数において「中国でトップ、世界でトップ10入り」の目標を発表しました。

◯グループ企業
・一気海馬汽車（いっきかいばきしゃ）
1990年からマツダの技術指導を受けて大衆向けの乗用車を製造。現在は提携を終了し、自社での開発を行っている。

・天津一汽夏利汽車（てんしんいっきかりきしゃ）
ブランド名「夏利（シャアリイ）」は1997年当時提携していたダイハツの「シャレード」から取られた。トヨタ製の乗用車を自主ブランドで販売するトヨタとの合弁で、2014年からはダイハツのオートマチックトランスミッション（AT）の供給を受けている。

・一汽華利汽車（いっきかりきしゃ）
1980年代に小型車の生産を開始。現在、ダイハツ車のライセンス車および小型車の生産を行っている。

・一汽VW（一汽大衆）
フォルクスワーゲンとの合弁。2014年に合弁期間を2041年まで延長すると発表。

・天津一汽トヨタ汽車（てんしんいっきとよたきしゃ）
トヨタとの合弁。「カローラ」「クラウン」「RAV4」などを生産している。

・一汽轎車（いっききょうしゃ）
自主ブランド車の生産および、マツダと提携し、マツダ車の製造を行なっている。

・一汽客車（いっききゃくしゃ）
バスメーカーで、現在ハイブリッドバスも生産している。

・一汽GM軽型商用汽車（いっきGMけいがたしょうようきしゃ）
ゼネラル・モーターズ（GM）との合弁で、主にGMベースの商用車の製造・販売を行っている。