IJTテクノロジー

アイメタルテクノロジーでは、開発部門・技術部門を中心とした製品・材料の研究開発に取り組んでいます。
高強度・耐熱疲労材料の開発とブレーキ部品の鋳造性、切削性の向上に関する工法開発に取り組んでいます。また、高強度高延性材料であるRD800材を用いた足回り部品の生産品目の拡充および建機・車両のコア部品である油圧バルブ、タービンハウジングの量産拡大対応なども行っています。

自動車部品工業では、開発部門を中心にジェイ・ビー・ケー・サービスと協力してパワートレーン部品に関する研究開発活動を行っています。
中型、小型トラック用プロペラシャフト、架装用途に合せたパワー取り出し方式の各種パワーテークオフ、自動車用エンジン部品のロッカーアームおよびフライホイール、小型車向けプロペラシャフト、ドライブプレート、エンジン部品に関する研究開発に加え、次世代燃料対応の新型エンジンの評価にも取り組んでいます。

■インドネシアでの取り組み

• 2012年10月、自動車部品工業はインドネシアに鍛造メーカーのテーデーエフ（TDF）との合弁で新会社を設立すると発表。
  当初の発表によれば、東南アジア諸国連合（ASEAN）地域における自動車市場の拡大を見込み、インドネシアで生産体制を構築するとしていた。
  新会社はPT.TJフォージ・インドネシア（PT. TJForge Indonesia）で、西ジャワ州のカワランに設立する予定としていた。
• 2013年2月、アイメタルテクノロジーは、2014年からインドネシアの持分法適用関連会社であるPT. Asian Isuzu Casting Centerの鋳造生産能力を増強すると発表。
  当初の発表によれば、月産能力を同時点の約2倍である3,500トンまで引き上げる計画としていた。さらに、アイメタルテクノロジーは同社に増資を行い、連結子会社化する予定としていた。
• 2013年3月、TDFと自動車部品工業は、インドネシアに設立する合弁会社、PT.TJフォージ・インドネシアに伊藤忠丸紅鉄鋼が資本参加すると発表。 当初の発表によれば、合弁会社はTDFが40％、自動車部品工業が25.2％、インドネシアの現地法人が24.8％出資して設立するとしていた。
• 2015年3月、IJTテクノロジーホールディングスは、インドネシア子会社に増資を行うと発表。
  当初の発表によれば、鍛造や加工組み立て事業を拡大するために7,857億ルピア（約73億円）を調達する予定で、IJTテクノロジーホールディングスの完全子会社である自動車部品工業が3,143億ルピア（約29億円）、いすゞモータース・アジア（IMA）が残りの増資分を引き受けるとした。