日清紡ホールディングス

交通の安全と高度化への貢献をキーワードに、ミリ波レーダやETC2.0車載器、車車間／路車間通信機などの自動車関連製品の開発などを推進。

摩擦材については、銅規制などに対応した環境負荷物質低減材質の開発、海外子会社への開発支援体制の強化・連携などを推進。

また、ブレーキアッセンブリーに関しては、海外子会社に対する開発支援体制の強化、海外技術提携先との協業の推進を実施しているほか、部品の標準化や開発の効率化による低コスト化を図っている。

プラスチック製品事業では、成形・金型技術を活用した自動車部品の開発を実施。
また、技術の向上や生産設備の改善、原材料の開発による品質向上や低コスト化を推進。

カーボンの特長を生かした燃料電池セパレーターの高性能化に関する研究開発を実施。

下記は、日清紡ホールディングスの研究開発活動の一例です。

・バックライト用LEDドライバー「NJW4605」を開発

「NJW4605」はカーナビやリアエンターテインメントモニターなどの車載機器向け小型LCDパネルに使用するドライバーICで、子会社の新日本無線が開発。
3チャンネルの定電流ドライバーと昇圧スイッチングレギュレーターから成り、最大で24個のLEDを駆動できる。

・スイッチングレギュレーターIC「NJW4132」を開発

子会社の新日本無線が開発したもので、カーアクセサリやOA機器、産業機器などの昇圧回路やLED向けの製品。
開発を発表した2014年3月時点で、すでに量産を開始している。

■中国での取り組み

• 2012年3月、上海に管理会社の日清紡企業管理（上海）有限公司（Nisshinbo Business Management（Shanghai）Co., Ltd.）を設立。
  資本金は200万ドル。

■ブラジルでの取り組み

• 2013年11月、ブラジルでブレーキ摩擦材を生産する子会社、TMDブラジル（TMD Friction do Brazil S.A.）を移転し、生産能力を増強すると発表。
  投資額は約64億円。サンパウロ州インダイアトゥーバ市からサウト市に移転し、2020年までに2013年比で売上高を倍増させる計画。

■ドイツでの取り組み

• 2014年10月、TMD Frictionのドイツ拠点を再編し、設備投資を行うと発表。同社のドイツ拠点4ヶ所のうち2ヶ所を集約する。
  自動車ブレーキ用摩擦材の銅使用規制への対応を強化することを目的に、生産設備に約74億円を投入。ヨーロッパをはじめとする銅規制対応材の需要増に対応する。

■タイでの取り組み

• 2014年3月、ラヨーン県にあるNisshinbo Somboon Automotive Co., Ltd.の第2工場が生産を開始。同拠点ではファウンデーションブレーキを専門的に生産する。
  第2拠点の設置に伴い、第1拠点をライニング・パッドなどの摩擦材専用工場とした。
• 2015年1月、ラヨーン県にあるNisshinbo Commercial Vehicle Brake Ltd.の新工場が竣工したと発表。投資額は約15億円。
  同拠点ではトラックなどの商用車用ブレーキを生産し、同時点から3年間で売上高を10億バーツ（約30億円）に引き上げる方針。