マーレベーアジャパン

事業方針

マーレのM&Aに関する動向は以下のとおりです。

• 2015年7月、自社のサーマルマネジメント部門の強化を目的に、デルファイ・オートモーティブ（Delphi Automotive PLC）のサーマルマネジメント部門を7億2,700万ドルで買収。また、中国の合弁会社である上海徳爾福汽車空調系統（Shanghai Delphi Automotive Air-Conditioning System）のデルファイの持分をマーレが取得することでも合意。
• 2015年6月、マーレの日本法人であるマーレジャパンが、電装品やモーターを手がける日本の国産電機を完全子会社化。国産電機はマーレのプロフィットセンター「電子ドライブ＆アプリケーション2」として統合。
• 2015年5月、テクノロジー分野の強化を目的に、ドイツのエンジニアリング会社であるAmovisを買収。Amovisが保有している有機ランキンサイクル（ORC：Organic Rankine Cycle）を用いた排熱回収システムは、内燃エンジンの排熱を電気や機械エネルギーの生成に使用でき、商用車の燃費を最大4％向上させ、CO2の削減にも寄与する技術。
• 2014年6月、スロベニアの国営企業であるLetrikaを子会社化することで合意。Letrikaはスロベニアのほかにボスニア・ヘルツェゴビナ、ベラルーシ、中国、ブラジルに生産拠点と研究開発拠点を有し、乗用車・商用車・オフロード車の電気モーターやジェネレーターなどを生産していた電子部品メーカー。
• 2013年12月、マーレが60％出資していたインドの合弁会社、MAHLE India Pistons Limited（MAHLE IPL）を完全子会社化。同社はチェンナイでピストンの生産を担当。

注力分野

マーレは世界最大のエンジン部品メーカーですが、自動車部品の電動化の流れに対応すべく、現在はサーマルマネジメント部門の強化に注力しています。次世代パワートレイン搭載車などに適用可能な製品の比率を高めるのが狙いです。

2013年5月、マーレはドイツ最大の自動車空調、エンジン冷却システムメーカーだったベーア（Behr）を連結子会社化。サーマルマネジメント部門として、マーレベーア（MAHLE Behr GmbH & Co. KG）を設立しました。
現在は同部門の売上高がマーレグループ全体の約30％を占めており、エンジンシステム・部品部門を超える、マーレ最大の部門に拡大しています。

また、2015年7月には、アメリカの自動車部品サプライヤーであるデルファイ・オートモーティブ（Delphi Automotive PLC）のサーマルマネジメント部門を買収しました。
デルファイの同部門が手がけていたHVACモジュールやエアーコンプレッサーなどをラインナップに加えることで、サーマルマネジメント部門を強化するのが目的です。
なお、デルファイが保有していたポーランド、スロバキア、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、ブラジル、中国、インドの工場（13ヶ所）と、アメリカとルクセンブルクの研究開発拠点（3ヶ所）、約7,500人の従業員についても、マーレが引き継いでいます。

技術動向

マーレは2014年末時点で、世界各地域に10ヶ所の研究開発拠点を有しており、5,000人以上の従業員が研究開発活動に携わっています。
世界各地域で排出ガス規制が強化されていることを受け、マーレは現在、低燃費や低排出ガスに寄与する製品の開発に重点を置いています。

グローバル展開

2014年末時点で、マーレは世界32ヶ国に150ヶ所以上の製造拠点を有しています。製造拠点の地域別の内訳は、ドイツを除くヨーロッパが47ヶ所、アジア・オセアニアが41ヶ所、北米が24ヶ所、南米が14ヶ所です。
また、ドイツ、アメリカ、日本に2ヶ所ずつ、イギリス、ブラジル、中国、インドにそれぞれ1ヶ所ずつ、研究開発拠点を設置しています。

マーレの地域別の売上高比率はヨーロッパが50％以上を占めていますが、現在はヨーロッパにおける拠点の整理縮小・生産効率化を行っています。マーレグループ全体で人件費の削減を推進しており、2019年までにドイツのロットヴァイルで最大300人、フランスのガイルドルフで最大100人を削減する方針を示しています。
一方、アジア地域（特に中国）においては、拠点の増強を積極的に行っています。