ビステオン

事業方針

ビステオンはこれまでコア事業としてきた内装事業とクライメート事業から撤退する意向で、ヨーロッパ、アジア、南米、インドなどにおける内装部門の売却を完了しています。
さらに、2015年には合弁会社Halla Visteon Climate Controls（ハラ・ビステオン・クライメートコントロール）の株式約70％を韓国のHahn & companyの関連会社とハンコックタイヤへ売却が完了しています。

今後は自動車用エレクトロニクス製品・システムに力を入れる方針で、2014年にはジョンソンコントロールズのエレクトロニクス事業の買収が完了しています。また、2016年にはインドのAllGo Systemsの買収を完了し、引き続き事業の強化を図っています。

注力分野

ビステオンは「自動車エレクトロニクス製品・システム」に注力しています。
2014年にはインフォテインメントシステムとタブレット型ディスプレイをマツダに提供することが発表されました。インフォテインメントシステムとは、「インフォメーション（情報）」と「エンターテイメント（娯楽）」の機能を融合させたシステムです。

同じく2014年、運転情報、インフォテインメント、クラウド接続などを同一プラットフォームに統合させたコネクテッドプラットフォーム「Fusion」がヨーロッパの大手完成車メーカーから初受注。2018年に「Fusion」を搭載したモデルの発売が予定されています。

また、キャデラックATS、キャデラックCTS、キャデラックエスカレードへの搭載が予定されているワイヤレス充電システムをGM（ゼネラルモーターズ）に納入しました。他に、アプリやメディアストリーミングへの接続、インターネット接続によるクラウドベースデータ・アプリのダウンロード、無線を経由したシステムアップデートが可能な「OpenAirⅠ1.1」がアジアの完成車メーカーにより受注されました。

2018年には、インストルメントクラスター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、先進運転支援システムのドメインを、ワンチップのマルチドメインコントローラーに統合させた「SmartCore」をベースとしたソリューションを初めて供給する予定です。

技術動向

ビステオンの研究開発拠点は、12ヶ国20拠点に及び、ブラジル、ブルガリア、中国、フランス、ドイツ、インド、日本、メキシコ、ポルトガル、韓国、イギリス、アメリカ、にあります。

2016年にはアメリカのカリフォルニア州に、本社に開所したイノベーションセンターに次ぐ、新テクニカルセンターを開設し、そこで自動運転車両用の人口知能（AI）を開発すると発表しました。
事業再編後は総売上の12～12.5％を投資する方針です。

下記は、ビステオンの研究開発活動の一例です。

• 2018年、広汽集団（GAC）と戦略的提携を締結。「DriveCore」プラットフォームを使用して自動運転システムを共同開発する。また今後は、「SmartCore」を使用したインストルメントクラスターやディスプレイ、拡張現実ヘッドアップディスプレイ、ドメインコントローラー分野での提携も視野に入れている。
• 2015年、欧州で交通情報サービスや「V-Traffic」ブランドのモビリティソリューションを提供しているMediamobileと提携し、車両にデジタル音楽放送（DAB）受信機を搭載できる業界初のソリューションを共同で開発しました。
• 2014年、Rightware（ライトウェア）との提携を、自動車向けUI（User Interaction,ユーザーインタラクション）とグラフィックソリューションの開発を目指した戦略的提携関係に拡大。RightwareはUIとベンチマークソフトウェアを提供する会社。
  アプリなどのサービス提供を行うAutonet Mobileとテレマティクス技術の統合に向け独占契約を締結。電気的アーキテクチャおよびネットワークに統合可能なソフトウェア・アプリのプラットフォームを開発し、自動車メーカー向け次世代製品とテレマティクス技術を統合させた新機能として提供することを目指す。
• 自動車用組込システムのソフトウェアを手がけるドイツのOpenSynergyと戦略的提携契約を締結。家電製品と自動車用インフォテインメントシステムの統合を目指すうえで、まずはビステオンのインフォテインメントシステム「OpenAirⅠ1.2」にOpenSynergyのオペレーティングシステムである「COQOS」を組み込み、仮想化技術を導入する予定。家電製品と自動車用インフォテインメントシステムの統合により、例えば真夏の暑い日に家で事前にスマートフォンから自動車のエアコンのスイッチを入れることができます。
• 2014年、Autonet Mobileと共同で、TCU（Telematics Control Unit,テレマティクスコントロールユニット）、OSソフトウェア、アプリ、クラウドサービスなどが組み込まれている4G LTEテレマティクスシステムを搭載したデモカーを開発。Wi-Fiスポット、4G LTEネットワークにより、乗車しているすべての人にインフォテインメントサービスを提供するシステム。
• 自動車用コックピットコンセプト「Horizon」を開発。
  「Horizon」は、
  ○カメラがユーザーの手の動きを読み取ることでドライバーがインストルメントクラスター（運転台の計器盤）に触れずに各機能の操作ができる「ジェスチャーコントロール」
  ○高解像度グラフィックスにより前面と背面に情報（ドライバーが使用している操作が前面）を映し出す「デュアルレイヤー・ディスプレイ」
  ○センサースタックに届かなくても各機能の操作が可能な「仮想タッチスクリーン」
  の3つの新技術が統合されたコックピットコンセプト。

グローバル展開

• 2017年、中国に新工場を設置し生産を開始。生産能力は500万セット
• 2016年、ブルガリアのオフィスを移転しソフトウェア事業を拡充。グローバル完成車メーカー向けのインフォテインメントシステム、ヘッドアップディスプレイなどのソフトウェアサービスの需要拡大が要因
• 2015年、インドに新工場を設置し生産を開始。グローバル自動車メーカーからの受注増加と、インド西部の顧客の要望への対応を目的とし、受注の拡大に応じて生産能力の倍増が可能
• 2014年、チェコの生産拠点に新工場を設置し、生産能力を約30％拡大
• 2014年、メキシコに新工場を設置し生産を開始。同地域に拠点を持つ自動車メーカーの受注対応が目的
• 2014年、ブラジルに新工場を設置。南米での工場設置は同社初
• 2013年、冷却モジュール、HVACコンポーネントを生産する新工場をロシアに設置し、稼働を開始
• 2013年、四輪向けコンビネーションメーター、カーオーディオ関連部品、多機能ディスプレイ、二輪向け電子コンビネーションメーターなどの電子部品を生産する工場をタイに新設